De koplampen van Japanse auto's zijn zo ontworpen dat het grootste deel van de lichtstraal naar boven en naar links is gericht. Helaas is het niet mogelijk om het probleem met de gebruikelijke koplampafstelling op te lossen, waardoor de overgang naar instrumentele besturing ook onmogelijk is. In ons land is rijden met Japanse koplampen gevaarlijk, omdat bij een dergelijke afstelling de koplampen tegenliggers verblinden.
Noodzakelijk
- - Schots;
- - schaar;
- - koplampen.
instructies:
Stap 1
Het belangrijkste element dat de lichtstraal vormt, is een speciale sluiter en lens. De koplamp is met 3 bouten en een clip aan de carrosserie bevestigd, de bouten kunnen worden losgedraaid met een schroevendraaier of sleutel. De bevestigingspunten van de koplampen bevinden zich onder de bumper, deze moet dus worden verwijderd. De koplamp wordt geopend door de voorste beschermende plastic blister te verwijderen. Het is onmogelijk om het te verwijderen zonder op te warmen. Gebruik daarom een bouwföhn, of warm de koplamp iets op in de oven.
Stap 2
De koplampafdekking is symmetrisch ten opzichte van de optische as. Om de sector te sluiten die in de tegemoetkomende rijstrook schijnt, draait u het gordijn met de klok mee en dan wordt de sector van de koplamp die naar de kant van de weg kijkt geopend.
Stap 3
Er is een andere manier om het probleem op te lossen. Probeer de lampen in de koplampen om hun as te draaien. Demonteer hiervoor de koplamp, de lamp is niet verticaal bevestigd, maar met een lichte draai. Draai de gloeilamp in dezelfde hoek in de tegenovergestelde richting. Het wordt bevestigd met antennes, die met een schaar op een lengte van 0,5 cm moeten worden gesneden. Deze lengte is voldoende om de lamp in de gewenste positie stevig aan de zijkanten vast te houden. De antennes mogen niet worden afgesneden, maar dan worden er nieuwe gaten in de zijkant gemaakt. Deze optie is minder betrouwbaar en kost meer tijd.
Stap 4
Door aan de lamp te draaien, wordt de lichtstraal op veel Japanse koplampen gecorrigeerd, maar er zijn auto's waarbij de lichtstraal wordt gestuurd door een patroon van reflectoren, wat niet gecorrigeerd kan worden door te draaien. In dit geval kunt u soortgelijke koplampen kopen en deze eenvoudig vervangen.
Stap 5
Het probleem kan worden opgelost door een deel van de koplamp te lijmen met een matte film of zwarte tape. Neem een schaar en plakband, lijm alleen het deel van de lichtstraal dat naar boven en links op de koplamp is gericht.
Stap 6
Een van de meer tijdrovende methoden is om met verf over het verblindende gedeelte van de koplamp te schilderen. Neem hiervoor een donkere verf en een dunne borstel, duw deze voorzichtig in het gat voor de lamp. Je moet voorzichtig met een penseel werken, omdat je het glas permanent kunt bederven met verf.
Stap 7
Om aan het einde van het werk te bepalen of de koplampen correct zijn gelijmd of geverfd, parkeert u de auto een paar meter van het hek of de muur, doet u het licht aan. Verblindt de linkerkant van de lichtbundel, dus de linkerbenedenhoek van de koplamp moet worden verduisterd.
