Hoe installeer ik een digitale brandstofniveausensor op een voertuig? Laten we het hele installatieproces in fasen bekijken met de Siensor D107 als voorbeeld.
Noodzakelijk
- - een computer met het geïnstalleerde programma voor het configureren van de brandstofniveausensoren Siensor Monitor
- - apparaat voor het afstellen van brandstofniveausensoren Siensor UNIC
- - navigatieterminal geconfigureerd om te werken met brandstofniveausensoren
- - Siensor D107 brandstofniveausensor in een complete set
- - opvangbak voor het aftappen van brandstof uit de tank
instructies:
Stap 1
Voorbereiding brandstoftank.
De brandstof uit de tank moet worden afgetapt in een voorbereide container. Als de tank eerder werd gebruikt voor benzine van welk merk dan ook, moet deze worden gestoomd.
Stap 2
Het leggen van de aansluitkabel.
Om de FLS op de navigatieterminal aan te sluiten, is het noodzakelijk om de aansluitkabel in de bij de sensor geleverde gegolfde huls te leggen. De kabel wordt langs het voertuigframe langs de motorruimte en in de cabine geleid. Er mogen geen bewegende delen van de auto of verwarmde mechanismen in het pad van de kabel zijn om smelten te voorkomen. Het doel van de connectorpinnen en de kleur van de kabeldraden voor aansluiting op de navigatieterminal worden gegeven in de gebruikershandleiding voor de Siensor D107-sensor, die te vinden is op de officiële website irzonline.ru in de sectie "Help en ondersteuning" - "Documentatie" - "Brandstofniveausensoren" - "SIENSOR D107 "-" Gebruikershandleiding ", sectie "Vereisten voor de installatie van verbindingskabels".
Stap 3
Siensormonitor installeren.
Om de sensor te configureren heeft u de Siensor Monitor software nodig. Het programma kan worden gedownload op de officiële website irzonline.ru in de sectie "Help en ondersteuning" - "Documentatie" - "Brandstofniveausensoren" - SIENSOR D107 - "Programma voor het configureren van brandstofniveausensoren". De programma's zijn verschillend voor digitale en analoge sensoren.
Stap 4
Voorbereiding van de navigatieterminal.
Om de sensormetingen uit te lezen, hebt u een geconfigureerde navigatieterminal nodig. Een voorbeeld van het instellen en installeren van iON-serie terminals van iRZ Online wordt beschreven in de video op de officiële website irzonline.ru in de sectie "Help en ondersteuning" - "Video" - "Instructies" - "Werken met het configuratorprogramma, het instellen van de iON Pro-terminal".
Stap 5
Voorbereidende werkzaamheden met de tank.
Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de selectie van de locatie voor de sensor. De sensor mag de tankwanden, tankschotten en andere standaarduitrusting niet raken. De plaats voor het installeren van de FLS wordt gekozen afhankelijk van de geometrische vorm van de tank. In ons geval heeft de auto een tank met de juiste vorm, dus we kiezen het geometrische midden van de tank om de sensor te installeren. Dit vermindert de meetfout van de FLS tijdens het kantelen, remmen en accelereren van het voertuig. Meer informatie over de keuze van de installatielocatie vindt u in de gebruikershandleiding van de sensor, paragraaf "Voorbereiding voor installatie".
Met behulp van een boor en een bimetaalbit wordt een gat met een diameter van 35 mm in de tank geboord. Dan moet dit onderdeel voorzichtig worden verwijderd. Het is niet toegestaan om in de tank met schaafsel, uitgesneden element en andere vreemde voorwerpen te komen.
De sensor wordt geleverd met twee platen: metaal en kunststof. De keuze hangt af van de hardheid van het tankoppervlak. Als de tank gebogen is, is het raadzaam om een plastic plaat te kiezen. Een montageplaat is aan de tank bevestigd en de vijf locaties van de montagegaten in het midden zijn gemarkeerd. Het middelste gat is afgedicht met tape om te voorkomen dat er spanen in de tank komen tijdens het boren van de beoogde gaten.
Voor een metalen tank met een dikte van meer dan 3 mm wordt aanbevolen om een gat te maken met een diameter van 3,5 mm en de verzonken schroeven te gebruiken die bij de sensor zijn geleverd. Voor een metalen tank van minder dan 3 mm dik of een plastic tank, wordt aanbevolen om een gat van 7 mm te maken en de klinknagels met schroefdraad te gebruiken die bij de sensor zijn geleverd.
In ons geval worden klinknagels met schroefdraad gebruikt. Voorgemarkeerde gaten worden geboord met een dunne boor met een diameter van 3 tot 5 mm. Vervolgens wordt een boor met een diameter van 7 mm gebruikt. Klinknagels worden met een klinknagel in de voorbereide gaten geïnstalleerd. De klinknagel wordt over de gehele lengte van de stijl geschroefd. Bij installatie in een gat moet deze strikt loodrecht op de sensorplaat en de tankwand staan. Vervolgens moet u de klinknagel vastklinken en de pen losschroeven.
Vervolgens wordt een afdichtmiddel aangebracht op de tank rond het middelste gat. De kitlaag moet 5 mm dik en 10 mm breed zijn. Voorzien van een rubberen pakking en een montageplaat aan de bovenzijde.
Stap 6
Het snijden van de sensor voor de diepte van de brandstoftank.
Om de diepte van de tank te bepalen, wordt een sensor in het middelste gat neergelaten. Op de sensor moet je de trimlengte meten en nog eens 20 mm bij deze lengte optellen. Snijd de overtollige lengte af met een ijzerzaag zodat het snijvlak strikt loodrecht op de lengteas van de sensor staat. Maak de afgezaagde plek voorzichtig schoon van bramen en metaalkrullen met een vijl.
Stap 7
Sensorconfiguratie.
Voor het afstellen van de FLS heeft u een Siensor UNIC afstelapparaat nodig. De FLS wordt met een speciale adapterkabel op het Siensor UNIC-apparaat aangesloten, terwijl de Siensor UNIC op een vrije USB-poort van de computer wordt aangesloten. Sensorkabels zijn inbegrepen in de Siensor UNIC leveringsset.
Siensor UNIC kan zowel via RS-485- als RS-232-interfaces werken. Aangezien de Siensor D107 digitale sensor op beide interfaces kan werken, maakt de positie van de RS-232 en RS-485 schakelaar op het Siensor UNIC frontpaneel niet uit.
De aansluiting van de configurator wordt beschreven in de Siensor UNIC-gebruikershandleiding, die te vinden is op de officiële website irzonline.ru in de sectie "Help en ondersteuning" - "Documentatie" - "Brandstofniveausensoren" - "Siensor UNIC" - "UNIC-gebruikershandleiding ".
Selecteer in het hoofdvenster van het programma het tabblad "Instellingen", in het geopende venster selecteert u de COM-poort die verscheen toen het Siensor UNIC-apparaat werd aangesloten. Het COM-poortnummer dat aan het systeem is toegewezen wanneer Siensor UNIC is aangesloten, kan worden bekeken in Apparaatbeheer op het tabblad Poorten (COM en LPT). Wijzig indien nodig de baudrate. Het standaard wachtwoord is 00000000, hier kunt u een nieuw wachtwoord instellen. Het wachtwoord moet een numerieke combinatie zijn van 8 cijfers van 0 tot 9. Druk op "Opslaan".
Wanneer de verbinding met de sensor tot stand is gebracht, wordt de verbindingsindicator in het hoofdvenster van het programma groen en wordt de status "Verbonden" weergegeven.
Stap 8
Kalibratie van de sensor.
Vervolgens moet u de sensor kalibreren met het programma Siensor Monitor. Kalibratie wordt uitgevoerd met precies de brandstof waarmee de sensor in de toekomst zal worden gebruikt.
Om de sensor te kalibreren, moet u deze eerst in een volle tank of in een met brandstof gevulde kalibreerleiding plaatsen en de meetwaarde noteren. Vervolgens moet u de sensor uit de tank trekken en de waarde opnieuw vastleggen.
Een andere manier om sensormetingen te krijgen die overeenkomen met een volle tank, is door brandstof rechtstreeks in de sensorsonde te gieten en de metingen te doen. Hiervoor moet u eerst de meegeleverde bout in het afvoergat schroeven. De brandstof wordt vervolgens in de sonde gegoten.
Wanneer “Niveau gestabiliseerd” verschijnt in het hoofdvenster van Siensor Monitor, drukt u op “Kalibreer sensor”. In het geopende venster moet u op "Volledig" klikken. De waarde staat vast. Vervolgens wordt de brandstof volledig uit de sonde afgevoerd, de aftapgaten worden geopend. Wanneer het bericht "Niveau gestabiliseerd" in het hoofdvenster verschijnt, drukt u op de knop "Leeg" in het venster "Sensorkalibratie". Kalibratie voltooid.
Stap 9
Sensor installatie.
De definitieve installatie van de sensor wordt uitgevoerd. In plaats van de zaag wordt de veer voor het mondstuk uit de afleverset geplaatst. Met behulp van de inbussleutel H 2, 5 worden de bouten aan de zijkanten van het mondstuk vastgedraaid. De O-ring is gemonteerd. De sensor moet in het gat worden gestoken en worden gedraaid totdat deze volledig vastzit.
Stap 10
Kalibratie van de sensor.
Kalibratie is nodig om de nauwkeurigheid van het meten van het brandstofniveau te verbeteren in onregelmatig gevormde tanks waarin het brandstofniveau onevenredig verandert.
Brandstof moet in porties in een lege tank worden gegoten en de sensormetingen moeten worden geregistreerd. Zo wordt een kalibratietabel samengesteld. Het wordt aanbevolen om minimaal 20 controlepunten te maken. De vulstap wordt onafhankelijk gekozen. Hoe complexer de tankvorm, hoe kleiner de vulstap en hoe meer controlepunten.
De tabel met de aanbevolen tankstap en het proces van tankkalibratie wordt gedetailleerd beschreven in de gebruikershandleiding van de sensor, sectie "Kalibratie van de brandstoftank".
Voor het kalibreren is het raadzaam om de brandstofmeter te controleren met een meetapparaat. Vanuit de container wordt een bepaalde hoeveelheid brandstof in het meetvat geloosd. Als de aflezingen van de dispenser en de schaal van de testmaat samenvallen, kunt u overgaan tot kalibratie.
Nadat elke portie brandstof aan de tank is toegevoegd en het opschrift "Niveau gestabiliseerd" verschijnt in de Siensor Monitor, drukt u op de knop "Enter" om met dezelfde stap een nieuwe regel in de tabel toe te voegen. Het programma biedt een synchronisatiefunctie. De synchronisatiemodus wordt ingeschakeld met de "F4"-knop, uitgeschakeld met de "F5"-knop. In de synchronisatiemodus worden de brandstofniveaumetingen van de sensor automatisch weergegeven in de programmatabel. Als aan het einde van de kalibratie de maximale sensorwaarde niet overeenkomt met de instelling, moet u handmatig een regel toevoegen en een waarde invoeren die 1 liter meer is dan de vorige, en voer in de regel "Sensormetingen" de maximale waarde in die wordt gegeven door de sensor.
Stap 11
Installatie van een beschermende afdichting op de sensor en connector.
De laatste fase van de installatie is afdichting. De Siensor D107 sensor zorgt voor de installatie van een afdichting op het meetgedeelte van de sensor zelf en op de aansluitkabel. Op het meetgedeelte van de sensor is een borgschroef gemonteerd. De sealdraad moet door het gat in de borgschroef worden gehaald, worden vastgedraaid en de uiteinden worden vastgezet met een afdichting. Er mag geen doorhangen van de draad zijn, de overtollige draad wordt verwijderd. Het proces van het installeren van een afdichting op een connector is vergelijkbaar. De draad wordt door de gaten geregen, samengetrokken, de uiteinden worden vastgezet met een zegel.
Hiermee is de installatie van de Siensor D107 digitale brandstofniveausensor voltooid.
