Auto's zijn er in voorwielaandrijving, achterwielaandrijving en vierwielaandrijving. Bovendien heeft elk type schijf zijn voor- en nadelen. Zelfs de rijstijl is anders bij het gebruik van verschillende aandrijvingen. Daarom is voor beginners degene die gemakkelijker te bedienen en veiliger is, beter geschikt.
Rechten ontvangen, nu kwam de vraag welke auto te kiezen. Een beginner heeft een auto nodig die eenvoudig te bedienen, te onderhouden en zuinig genoeg is. En al deze indicatoren zijn, vreemd genoeg, afhankelijk van het type schijf. De meest voorkomende is de voorste, deze is ook de goedkoopste. Werkelijk alle auto's uit de budgetklasse hebben aandrijfwielen vooraan. Maar er zijn ook opties voor vierwielaandrijving en achterwielaandrijving, dus deze moeten ook zorgvuldiger worden overwogen voordat u een auto kiest.
Auto's met voorwielaandrijving
Goedkoop en vrolijk - dat is het zo'n beetje. Maar voor nieuwkomers die recentelijk hebben gereden, is dit de meest ideale optie. Voor racen is een auto met voorwielaandrijving niet geschikt, omdat de dynamiek nogal zwak is. Maar de wegligging is uitstekend, al bestaat bij het maken van een bocht het risico dat de voorwielen kapot gaan. Maar dit risico is erg klein en bij een rustige rijstijl is er zelfs geen mogelijkheid tot sloop.
Maar er is ook een voordeel aan dit type aandrijving. Het belangrijkste is de crosscountry-vaardigheid, omdat de motor tussen de aandrijfwielen is geïnstalleerd. Dat wil zeggen, het grootste deel van de auto is vooraan geconcentreerd. De grip op het stuur is erg goed. Ook auto's met voorwielaandrijving zijn behoorlijk zuinig, verbruiken weinig benzine en hebben een vrij hoog comfort. Het is alleen belangrijk om niet te vergeten dezelfde spanning in de banden te houden, anders gaat het comfort achteruit.
4 wiel aangedreven auto's
Bovendien zijn ze duidelijk - het is een hoge crosscountry-vaardigheid. Die is veel hoger dan die van de voorwielaandrijving. De nadelen liggen ook aan de oppervlakte - de complexiteit van het ontwerp en dus de prijs. En als je daar de hoge trek van de auto bij optelt, omdat de motor meer benzine verbruikt, dan levert het onderhoud van zo'n auto een duit in het zakje.
Een dergelijke aandrijving wordt actief gebruikt in executive auto's, maar ook in militaire voertuigen, off-road voertuigen voor rally's, jagen en vissen. Als je niet op de openbare weg gaat, maar door bossen, moerassen, woestijnen rijdt, dan kun je natuurlijk beter kiezen voor een vierwielaangedreven voertuig.
Auto's met achterwielaandrijving
De duurste auto's die tegenwoordig in de VS en Europa worden geproduceerd, zelfs de binnenlandse klassiekers, zijn uitgerust met achterwielaandrijving. Het is niet helemaal duidelijk hoe de klassiekers in de categorie van de dure auto's terecht zijn gekomen, vergelijkbaar met de Duitse concerns. Zeer goede snelheidskenmerken, betere acceleratie van de auto, hoge dynamiek. Om deze redenen wordt achterwielaandrijving actief gebruikt voor sportwagens die deelnemen aan races.
Alles aan hen is goed, zelfs het brandstofverbruik is behoorlijk laag in vergelijking met vierwielaandrijving. Maar de kans op slippen is extreem groot en het is niet eenvoudig om eruit te komen. Alleen al om deze reden is het voor beginners beter om te weigeren een auto met achterwielaandrijving aan te schaffen. Maar professionals zullen dol zijn op achterwielaandrijving. Het belangrijkste pluspunt is het ontbreken van terugslag naar het stuur, dat wordt aangetroffen in auto's met voorwielaandrijving.
