Drempels zijn de meest kwetsbare plek in de auto. Corrosion beschouwt ze als een soort "delicatesse". Op de tien, die amper 8-9 jaar oud is, kan men griezelige roestige sporen waarnemen, die vaak in doorlopende gaten veranderen. Bovendien zijn ze misschien niet eens zichtbaar onder een verflaag, de drempel rot gewoon van binnenuit.
Noodzakelijk
- - Slijper;
- - lasapparaat;
- - nieuwe drempels;
- - grondverf;
- - mastiek;
- - borstels voor metaal;
- - schijven voor de molen;
- - een set schroevendraaiers en sleutels.
instructies:
Stap 1
Vervang de drempels door de VAZ-2110 als ze hun oorspronkelijke uiterlijk hebben verloren en niet kunnen zorgen voor de uitvoering van alle functies die eraan zijn toegewezen. Helaas is hier het meeste water en chemicaliën van de wegen te vinden. Daarom rotten de drempels in de eerste plaats. En hoe hard u ook probeert om corrosie te stoppen, u zult dit nauwelijks kunnen doen. Als het rotten is begonnen, kan dit niet worden voorkomen door anticorrosiebehandelingen. Voordat u met de reparatie begint, bereidt u de auto voor, koppelt u de accu los en verwijdert u deze, want er wordt gelast.
Stap 2
Ga door met de voorbereiding, hiervoor moet u de gerepareerde kant van de machine volledig demonteren. We zullen de matten moeten verwijderen, alle geluidsisolatie en veiligheidsgordels, stoelen, beide deuren moeten demonteren (als je beide drempels vervangt, verwijder dan alles). Gooi ook de plastic sierpanelen, het opbergvak, het achterwiel en het voorspatbord weg. Met andere woorden, u moet blank metaal voor u hebben, geen plastic of andere brandbare materialen die het werk verstoren.
Stap 3
Bedek al het glas van binnenuit, zodat er bij het werken met de molen geen stof op neerslaat. Ook is het niet overbodig om de rest van het auto-interieur te bedekken. Pak de molen en begin met strippen. Alle rot die zich aan de onderkant van de machine bevindt, moet worden weggesneden. Een deel van de onderkant van de connector gaat onder het mes en de hele dorpel van de auto. Als de bovenkant van de connector in slechte staat is, moet deze ook worden afgesneden. De laatste fase van het voorbereidende werk omvat het reinigen van het metaal met een staalborstel.
Stap 4
Neem een lasapparaat en las, nadat u vooraf de stroomsterkte heeft aangepast, de connector vast. Het is noodzakelijk om de versterker op de nieuwe drempel te lassen en vervolgens alle binnenkanten rijkelijk te smeren met speciale mastiek, die zal beschermen tegen corrosie. Daarna kunt u alleen nog lassen met de connector. Alle lassen moeten worden schoongemaakt met een troffelschijf.
Stap 5
Las de dorpel aan het lichaam en doe dit zo zorgvuldig mogelijk zodat de naad gelijkmatig en sterk is. Patchen kan naar behoefte worden gedaan. Zorg er wel voor dat de dikte gelijk is aan die van het metaal waarvan de drempel is gemaakt. Aan het einde worden alle naden weer schoongemaakt en worden de metalen delen rijkelijk ingesmeerd met mastiek. Vanaf de zijkant van de cabine is het noodzakelijk om eerst de mastiek te leggen, dan polyethyleen, dan opnieuw de mastiek, en pas dan moet u de geluidsisolatie en het tapijt leggen. Buiten moet de nieuwe dorpel voorzien worden van meerdere lagen grondverf en indien gewenst in de gewenste kleur gespoten worden.
