Vanuit de motorruimte van je dozijn hoor je een schril gepiep en gehuil zodra je de auto start, en als je de dynamoriem verwijdert, verdwijnt het geluid? U kunt er zeker van zijn dat het generatorlager in uw auto defect is.
Stap voor stap repareren
1. Koppel de draadklem los van de negatieve pool van de accu.
2. Verwijder de motorbescherming, indien aanwezig. Draai hiervoor aan de linker- en rechterkant van de motorbescherming de twee parkers los waarmee de bescherming aan de spatborden van de motorruimte is bevestigd. Draai vervolgens met de kop "10" de twee bouten van de achterste bevestiging van de motorbescherming los. Houd nu de bescherming vast, draai de vijf moeren van de voorste bevestiging van de motorbescherming los met de kop op "10" en verwijder deze.
3. Draai de moer los waarmee de dynamo aan de bovenste beugel is bevestigd en draai de stelbout met een sleutel “10” tegen de klok in om de spanning van de dynamoriem te verminderen. Verplaats de dynamo naar het cilinderblok en verwijder de riem van de dynamopoelies en de krukas.
4. Koppel de kabelboom los van de generator D + terminal. Verwijder de rubberen beschermkap van de "B +"-aansluiting van de generator en schroef met de kop op "10" de moer los waarmee de draadtip is bevestigd en verwijder de draadtip van de generatoruitgang.
5. Draai met de kop “13” de bovenste montagemoer van de generator en de stelbout los. Verwijder vervolgens de spanstang.
6. Draai met de kop “13” de moer van de onderste montagebout van de generator los en trek de afstandsbus eruit.
7. Houd de generator met de hand vast, verwijder de bout van de onderste bevestiging en verwijder de generator.
8. Begin met het demonteren van de generator. Gebruik de "8"-kop, draai de moer los en verwijder de terminal van de "D +" -terminal van de generator. Gebruik de kop op "8", draai de drie moeren los waarmee de behuizing is bevestigd en verwijder de behuizing van de generator.
9. Verwijder de drie ringen van de montagebouten van de generatorbehuizing. Markeer de relatieve positie van de generatorafdekkingen met een markering.
10. Gebruik de kop "7", draai de vier bouten los waarmee de afdekkingen zijn vastgezet en verwijder de achterafdekking met de statoreenheid.
11. Plaats op de moer van de dynamopoelie de hoge kop op “24” en steek door het gat de zeskant op “8” in de boring van de rotoras. Draai de borgmoer van de dynamopoelie los door de kop op "24" te klemmen met een waterpomptang of in een bankschroef.
12. Verwijder de veerring, poelie en afstandsring. Duw de rotoras uit het voordeksel.
13. Om het voorste lager te vervangen door een platte schroevendraaier, draait u de vier schroeven los waarmee de lagerdrukplaat is bevestigd en verwijdert u deze. Gebruik uw handen om het lager uit de stoel te duwen. Als u het lager er niet met uw handen uit kunt duwen, klop het dan uit met een doorn of gereedschapskop met een geschikte diameter.
14. Om het achterste lager te vervangen door een tweearmige trekker, drukt u het lager van de rotoras. Voer alle beschreven handelingen in omgekeerde volgorde uit om nieuwe generatorlagers te installeren.
Bruikbare tips
Controleer na het verwijderen van de dynamoriem de staat ervan op barsten, scheuren en loslaten van het rubber van de stoffen basis. Vervang deze indien nodig.
Als de stator niet uit het voordeksel komt, haak deze dan met een schroevendraaier vanaf verschillende kanten ten opzichte van het voordeksel.
Zorg er bij het indrukken van het generatorlager met een trekker met twee grepen voor dat de trekkerschroef precies op het midden van de as rust om beschadiging van de kunststof isolator van de rotorslipringen te voorkomen. Om de puller grips te installeren, worden er twee flats gemaakt op de plastic rotorhuls.
