Compressie is een van de belangrijkste indicatoren van de technische staat van een dieselmotor. Compressietests worden uitgevoerd bij tankstations met behulp van speciale apparaten - compressometers en compressografen.
Compressie is de druk die ontstaat in de motorcilinder terwijl deze door de startmotor wordt rondgedraaid, wanneer het brandstoftoevoersysteem nog niet in werking is getreden. Compressie is een van de belangrijkste indicatoren voor de gezondheid van de motor. Compressiewaarden voor verschillende motoren onder normale atmosferische omstandigheden zijn 28-40 atmosfeer.
Het controleren van de compressie van een dieselmotor omvat diagnostiek van de cilinder-zuigergroep, die wordt uitgevoerd met een speciaal apparaat - een compressiemeter of een compressor. Het apparaat bevat een afsluiter die drukontlasting voorkomt bij het starten van de krukas.
Het verschil tussen de twee apparaten is de verschillende manier om informatie weer te geven. De wijzerplaat van de meetklok dient hiervoor in de compressometer en met de compressor kunt u de gegevens op een computerscherm weergeven of een rapport over de testresultaten op papier afdrukken.
Compressie test procedure
1. Koppel de connectoren van de brandstofafsluitklep van de hogedrukpomp los.
2. Koppel de dispenser van de hogedrukpomp los.
3. Verwijder een van de gloeibougies.
4. Sluit een compressor of een compressor aan op de gloeibougieflens.
5. Meet de compressie met de starter ingeschakeld. De meting wordt als voltooid beschouwd wanneer de meetwaarden van de compressiemeter niet meer toenemen.
6. Herhaal de meting en plaats het apparaat op de plaats van de volgende kaars. Noteer de resultaten van elke test.
7. Plaats de bougies terug.
8. Sluit de connectoren van de brandstofafsluitklep weer aan en zet de hogedrukpompdispenser aan.
Test voorwaarden
De nominale compressiewaarde en de waarde van de grenstolerantie vindt u in de bedrijfsdocumentatie van de auto.
Compressietests moeten worden uitgevoerd bij een krukastoerental van 200-250 tpm. De staat van de luchtfilters is ook een voorwaarde voor de nauwkeurigheid van de gemeten aflezingen. Een verstopt filter kan de compressiewaarde vervormen.
Compressie wordt gemeten onder die temperatuuromstandigheden waarin de eigenlijke motorstart meestal plaatsvindt. Er is een directe relatie tussen de omgevingstemperatuur en de minimale compressie waarbij de motor kan starten. Deze prestatie voor een specifieke motor kan worden verkregen uit een reeks tests die in een werkplaatsomgeving zijn uitgevoerd.
