Het schilderen van een autovleugel kan nodig zijn in geval van schade aan de coating, die vaak optreedt als gevolg van een ongeval of onjuist parkeren. Vaak verandert de vleugel in de loop der jaren niet, waardoor het oppervlak barst en afbrokkelt. In dit geval is schilderen ook vereist. Wat de omvang van het werk betreft, deze wordt individueel bepaald, omdat deze afhangt van het type en de grootte van krassen en scheuren.
Auto-glazuur wordt gebruikt om een autovleugel te schilderen. Deze kleurstof heeft een niet-uniforme structuur. Het bevat verschillende pigmenten zoals anti-corrosie, vochtbestendig, coating en vele andere. Het belangrijkste pigment van autoglazuur is het pigment dat wordt gebruikt om een specifieke kleur te geven. U kunt een autovleugel schilderen met drie soorten emaille om uit te kiezen, namelijk: acryl, nitro en alkyd.
Vleugelvoorbereidingsfasen voor het schilderen
Het eindresultaat is afhankelijk van de kwaliteit van het voorbereidende werk. Daarom moet de voorbereiding van de vleugel met alle verantwoordelijkheid worden benaderd.
Voorbereidende werkzaamheden dienen te worden uitgevoerd in een spuitcabine, en bij afwezigheid daarvan in een schone garage.
Om te beginnen wordt de auto grondig gewassen, daarna gedroogd en de beschadigde plek ontvet en aan alle kanten afgeplakt met tape. Dit voorkomt dat verf en primer op aangrenzende delen van de machine worden gemorst.
Vleugelvoorbereiding omvat de volgende stappen:
- slijpen van het beschadigde gebied;
- oppervlakte ontvetten;
- plamuurwerk;
- schoonmaken en slijpen;
- primen.
Grote deuken in het spatbord moeten vóór het vullen worden rechtgetrokken.
Vleugelverf applicatie
De eerste verflaag is het dunst. Het wordt ook wel "ontwikkelen" genoemd. Na het aanbrengen kunt u eenvoudig alle tekortkomingen bekijken die tijdens het voorbereidende werk zijn gemaakt. Als ze worden gevonden, moeten ze hiervoor worden verwijderd met behulp van een stopverf.
Bij het aanbrengen van verf mogen vegen niet worden toegestaan, omdat het bijna onmogelijk is om ze te verwijderen.
De ontwikkelingslaag verf moet in parallelle horizontale lijnen op de vleugel worden aangebracht, van boven naar beneden. De tweede laag wordt loodrecht op de eerste aangebracht, waardoor de tekortkomingen van de vorige gemakkelijk kunnen worden verborgen.
U moet verf aanbrengen op een afstand van 30 centimeter van het oppervlak. Als de spuitverf te ver weg is, is de kans groot dat de meeste verf het oppervlak gewoon niet bereikt, omdat het gewoon de lucht in spuit. Als het te dichtbij wordt aangebracht, is het bijna onmogelijk om doorzakken te voorkomen. Om een egaal oppervlak van kleur te krijgen, wordt de verf loodrecht op het vleugeloppervlak aangebracht.
Elke volgende verflaag kan pas worden aangebracht nadat de vorige enigszins is opgedroogd. Dit duurt meestal niet meer dan twintig minuten, afhankelijk van de temperatuur en vochtigheid van de lucht. Het is het beste om een auto te schilderen bij een luchttemperatuur van 20-25 ° C.
Als u alle aanbevelingen opvolgt, kunt u met het schilderen van een autovleugel, zelfs als u dit onafhankelijk doet, uitstekende resultaten behalen.
