De krukas is een van de duurste en belangrijkste onderdelen van de motor, wat de betrouwbaarheid bepaalt. Voor minder slijtage van onderdelen en minder geluid wordt het gespecificeerde onderdeel meestal lichter gemaakt. Hoe doe je dit precies?
instructies:
Stap 1
Inspecteer de krukas zorgvuldig. Controleer de slijtage van het loopvlak, de ronding, de lagergaten en de vliegwielbouten.
Stap 2
Bereid de krukas voor op slijpen. Corrigeer het wanneer het gebogen is. Dit zal helpen om verdere problemen tijdens het werken in de motor te voorkomen. Installeer eerst de schacht in de elektrische oven. Stel de temperatuur in op 160-200 en houd de as daar 30 minuten - laat hem weken. Plaats tegelijkertijd het punt van de grootste buiging van de ongelijke schacht onder de pers. Leg vervolgens de krukas met de hoofdtappen op de persprisma's en maak de drie middelste tappen recht.
Stap 3
Slijp de krukas op de juiste maat. De belangrijkste onderdelen van het schuren zijn de wangen en contragewichten. Bevestig de as aan de klauwplaten van de molen met een kraag en flens. Neem keramisch gebonden zwarte siliciumcarbide wielen met een korrelgrootte van 46 en een hardheid van CM2 of M2. Houd er rekening mee dat de snelheid van de as tijdens het slijpen 12-15 m / min moet zijn. Koel de as periodiek met 2-3% natriumcarbonaatoplossing. Bereid of slijp de krukas grof.
Stap 4
Boor de gaten op de hoofdtappen opnieuw met een boor van 14 mm na het voorslijpen. Blaas vervolgens de oliekanalen grondig uit met perslucht.
Stap 5
Schuur het schoon. Maal grondiger en voorzichtiger. Spoel aan het einde van het slijpwerk de binnen- en buitenoppervlakken van de krukas onder druk af in een speciale installatie.
Stap 6
Begin met het afwerken van de as - polijst hem. Bevestig hiervoor de as op een speciale slijper. Houd er rekening mee dat overstikken, d.w.z. slijpen kan leiden tot slechte stationaire prestaties van de motor en bij hoge belasting bestaat de mogelijkheid dat de krukas barst. Wees daarom voorzichtig bij het uitvoeren van deze stappen.
