Een automotor is een complex mechanisme. Hij vereist een zorgvuldige houding ten opzichte van zijn "welzijn". Tijdige detectie van "motorziekten" zal aanzienlijke economische verliezen helpen voorkomen. Ondertussen is de voorlopige diagnose van de motor thuis een vrij eenvoudig proces. Veel opkomende storingen kunnen gemakkelijk "op het gehoor" worden vastgesteld. Een licht gewijzigde "doktersbuis" - een phonendoscope - zal helpen bij het bepalen van de defecten van de metalen "patiënt". De wijziging bestaat uit het bevestigen van een flexibel membraan met een staaf in het midden aan de spiegel.
Het is nodig
Rust jezelf uit met een bijgewerkte phonendoscope en ga verder met de "enquête". Voor hem moet je de motor opwarmen
instructies:
Stap 1
Begin met luisteren vanaf de onderkant van het cilinderblok. Als in dit gebied een doffe klop wordt gehoord wanneer het motortoerental verandert, moeten de hoofdlagers op de krukastapappen worden vervangen. Een klop met een lange periode, maar iets hoger gehoord, duidt op een overmatige uitputting van de voeringen op de drijfstangtappen van de krukas. Nog hoger klimmend, proberen we de slijtage van de zuigerpennen te bepalen.
Stap 2
Nu "bewegen" we horizontaal. Als het aan de voorkant van de motor klopt, kunnen de bevestigingen van de aandrijvingen van verschillende motorsystemen losraken of kan de aandrijving van het distributiemechanisme versleten zijn.
Stap 3
Leg de phonendoscope opzij en maak een ritje. Kleine stoten die in bochten toenemen, duiden op een verzwakking van de bevestigingen van de motor zelf. Als de klop tijdens het accelereren toeneemt, dan nadert een mogelijke "instorting" van het gasdistributiesysteem. Als de druk ook daalt, kunnen de hoofdlagers slijten. Schokken en rinkelen op het moment van schakelen geven aan dat het vliegwiel begint los te draaien.
