Soms hebben autobezitters zo'n probleem dat de motor oververhit raakt (dit is te zien aan de koelvloeistoftemperatuursensor op het dashboard) of juist in de winter is het lang koud in de auto, omdat de lucht in de verwarming kachel wordt niet warm. Een dergelijke storing ligt vaak in de werking van de thermostaat, die verantwoordelijk is voor de circulatie van koelvloeistof in het motorkoelsysteem.
Om andere varianten van storingen in het koelsysteem uit te sluiten, dient u zelf de thermostaat te controleren. Om dit te doen, moet u het principe van de werking en de eraan toegewezen functies onthouden. De thermostaat zorgt voor een snelle opwarming van de motor bij temperaturen onder het vriespunt en beschermt de motor tegen oververhitting in de zomer. Het werkingsprincipe van de thermostaat is het openen of sluiten van een klep in een pijpleiding met een koelvloeistof. Bij het starten van de motor moet de thermostaatklep in de gesloten stand staan om de koelvloeistof in het kleine circuit te laten circuleren. Als u na 2-3 minuten probeert de slang die de thermostaat en de radiator met uw hand verbindt, en het is koud, dan staat de thermostaat in de gesloten stand. Als het warm blijkt te zijn, betekent dit dat de klep niet goed gesloten is en de motor lang zal opwarmen, wat een verhoogd brandstofverbruik met zich meebrengt, omdat de motor bereikt de bedrijfstemperatuur niet. Wanneer de temperatuursensor het niveau van 85-90 graden bereikt, moet de aftakleiding van de thermostaat naar de radiator net zo heet zijn, omdat de klep moet openen wanneer deze temperatuur is bereikt en de koelvloeistof door de radiator moet gaan langs een grote circuit. Als dit niet gebeurt, betekent dit dat de thermostaat in de gesloten stand vastzit, de koelvloeistof niet kan circuleren en afkoelen en dat de motor oververhit kan raken. Als deze symptomen optreden, is de thermostaat defect. Om de thermostaat zelf te controleren en er zeker van te zijn dat deze defect is, moet u deze verwijderen. Dit moet worden gedaan op een koude auto om jezelf niet te verbranden. Eerst moet u de koelvloeistof aftappen en vervolgens de thermostaat zelf verwijderen. We verwijderen alle kalk en vuil en beginnen thuis de werking te controleren. Van de instrumenten is alleen een thermometer met een schaal van meer dan 100 graden nodig. We nemen een oude pan, vullen deze met schoon water, verlagen de thermostaat erin en zetten de pan op het fornuis. De controle is als volgt: bij verwarming tot 81-85 graden moet de klep openen en wanneer deze onder de 80 graden afkoelt, moet deze sluiten. In helder water zullen deze momenten zichtbaar zijn. Als de thermostaat defect blijkt te zijn, moet deze worden vervangen, aangezien deze niet kan worden gerepareerd.
