Het besturen van een auto met defecte veerpoten is gevaarlijk, omdat het gedrag van de auto op de weg er direct van afhangt. Voor uw eigen veiligheid en die van anderen dient u defecte racks tijdig te vervangen door nieuwe.
De exacte technische staat van de stellingen kunt u in een autoservice op de stand bepalen. Specialisten zullen de auto op een speciale plek repareren en intensief in alle richtingen beginnen te slingeren. Tegelijkertijd zullen de sensoren de prestaties van de racks meten en een beslissing geven over het verdere gebruik of over de noodzaak van vervanging.
Deze test kunt u niet alleen uitvoeren. Je kunt de auto alleen bij de vleugel slingeren en naar de gedempte trillingen kijken. In dit geval moet de auto één keer slingeren en stoppen. Als het meer dan 2 keer zwaait, zijn de rekken volledig defect. Het probleem is dat zelfs in slechte staat de schokdempers deze test doorstaan.
Daarom begint de zelfdiagnose van rekken met een onderzoek naar hun uiterlijk. Alle tekenen van olielekkage van de schokdemper duiden op een defect en de noodzaak om ze te vervangen. Luister dan naar de vering: een volledig functionele vering met volledig functionele veerpoten mag niet kloppen. Evalueer de kwaliteit van de ophanging. Deze beoordeling is natuurlijk erg subjectief en hangt af van de rijervaring.
De behoefte aan goede A-stijlen is vooral belangrijk bij voertuigen met voorwielaandrijving. Eventuele defecten in de schokdempers van de voorwielen verminderen de grip van de wielen op de weg, vergroten de remweg en maken de auto onstabiel in bochten en remmen. In bochten kan de auto bijvoorbeeld plotseling draaien of in de tegemoetkomende rijstrook of greppel worden geslingerd. Daarnaast zorgen defecte schokdempers ervoor dat banden en wiellagers tien keer sneller slijten.
Schokdempers dienen ook aan het einde van hun levensduur te worden vervangen. De duur ervan hangt niet alleen af van de kwaliteit van de fabricage, het type en het model van schokdempers, maar ook van de bedrijfsomstandigheden. In het winterseizoen, aan het begin van de beweging, wordt bijvoorbeeld aanbevolen om de eerste 1-2 kilometer met een matige snelheid te rijden. Dit zal de rekken opwarmen. Als dit niet wordt gedaan, kunnen ze snel mislukken.
De gemiddelde levensduur van de rekken is 30-50 duizend kilometer. In zeldzame gevallen kunnen ze tot 70-80 duizend dienen. Tegelijkertijd kunnen ze alle tests als bruikbaar doorstaan, maar onverwacht falen in een kritieke situatie. Daarom moeten zelfs schokdempers die in alle opzichten bruikbaar zijn, op tijd worden vervangen, zonder te wachten op een noodgeval.
