Seizoensgebonden rubberwissel is een noodzakelijke procedure voor de veilige bediening van het voertuig. Het is bekend dat een auto zich het beste gedraagt op de weg bij gebruik van banden die geschikt zijn voor de gebruiksomstandigheden. In de zomer moet u zomerbanden monteren en in de winter - winterbanden. Vaak rijst de vraag wanneer het nodig is om van zomer- naar winterbanden te wisselen.
Alle banden verschillen van elkaar in een aantal parameters. Sommige zijn gericht op het rijden met lage druk in modder, andere zijn op hoge snelheid op asfalt. Er zijn veel voorbeelden van een dergelijke specificatie. Een van de belangrijkste kenmerken in dit geval is seizoensgebondenheid.
Bestaan . Sinds kort vind je in winkels steeds vaker en. Het wordt als universeel beschouwd en stelt u in staat het hele jaar door te rijden, maar in het huidige stadium van technologische ontwikkeling is het niet altijd geschikt voor gebruik in ons land, omdat het is aangepast voor regio's met een mild klimaat. Matige winters en relatief koele zomers maken het mogelijk om een band te maken met "gemiddelde prestaties" - in de zomer is hij niet helemaal hard, en in de winter is hij niet helemaal zacht. Een bestuurder met uitgebreide ervaring past zich gemakkelijk aan dergelijke rijeigenschappen aan en een beginner kan een ongeval veroorzaken.
Elke band. Het is op hen waar u op moet letten wanneer u van plan bent de schoenen van de auto te veranderen. In de regel zijn deze cijfers voor alle bandenmodellen gelijk. Er zijn ook enkele standaardregels die de bestuurder vertellen wanneer hij banden moet wisselen.
Wat is het verschil tussen zomer- en winterbanden?
Zomer- en winterversies van rubber verschillen in ontwerp en materiaal waarvan de band is gemaakt.
Een zomerband moet een relatief harde compound hebben die zijn eigenschappen behoudt bij warm weer en heeft geen speciaal loopvlak nodig dat een goede grip op een ijzige weg kan behouden.
Winterbanden moeten van een zachtere compound worden gemaakt, omdat bij koud weer de hardheid toeneemt en bijgevolg de wrijvingskracht tussen de band en het asfalt afneemt. Bovendien hebben winterbanden vaak meer "slecht" profiel. Deze banden zijn vaak voorzien van metalen spikes.
… De veiligheid kan alleen worden gegarandeerd als deze deadlines worden gehaald.
Harde zomerbanden in de winter zullen nog harder worden en op het asfalt gaan glijden, terwijl zachte winterbanden zullen "lekken" en ook grip verliezen. Bovendien zal de bandenslijtage buiten het seizoen aanzienlijk hoger zijn.
Wanneer banden vervangen?
De technische voorschriften van de douane-unie voorzien in de vereiste om banden te gebruiken die geschikt zijn voor het seizoen. Het niet naleven van deze regel kan leiden tot een boete. Auto's moeten worden uitgerust met winterbanden tijdens de wintermaanden en zomerbanden tijdens de zomermaanden. Bovendien is het gebruik van spikes in de zomer verboden.
De eigenaar van het voertuig moet echter zijn gezond verstand gebruiken. Het is gewoon onmogelijk om het exacte aantal te noemen wanneer het nodig is om een vervanging te maken.
… Soms zou dit veel eerder moeten gebeuren. De weg verandert afhankelijk van de omgevingstemperatuur en het weer. Zelfs in oktober kan het eerste ijs verschijnen, en u moet hierop voorbereid zijn.
Het komt vaak voor dat het in de late herfst meerdere dagen achter elkaar regent, die dan binnen een uur in natte sneeuw verandert en er ijs op de weg verschijnt. Op zulke dagen neemt het aantal files toe, neemt het aantal ongevallen toe en wordt de "tinsmith's day" gevierd.
In het voorjaar gebeuren er ook verrassingen. Zo kan in maart een paar dagen achter elkaar een warme zon schijnen, kan de weg uitdrogen en ontdooien. Maar op een avond kan de winter weer beginnen en zijn de banden al vervangen.
Bij het nemen van een beslissing komt informatie van de rubberfabrikant van pas - deze gegevens staan vermeld in de bandencatalogus of op de band zelf.
Chauffeurs hebben een onuitgesproken regel.
Winterbanden worden vervangen door zomerbanden wanneer de omgevingstemperatuur stabiel is op +10 graden. Het is beter om zomerbanden te vervangen door winterbanden bij temperaturen van ongeveer +5 graden, die 4-5 dagen achter elkaar meegaan.
Winterbanden met spijkers worden geïnstalleerd wanneer de luchttemperatuur licht negatieve temperaturen bereikt.
: winterklittenband, winternoppen en zomerset. In dit geval moeten drie vervangingen worden gemaakt. Er is nog een wintervervanging voor spijkerbanden toegevoegd, die zeer snel verslijt bij het rijden op asfalt. Daarom wachten ze tot de sneeuw en sneeuw verschijnen en pas dan zetten ze een winterpiek op, en wanneer de temperatuur lager wordt dan +5 graden, gebruiken ze klittenband.
Het is handig om informatie van meteorologen te gebruiken bij het plannen van een rubberwissel. Als er een negatieve temperatuur in de voorspelling verschijnt, is het beter om alles voor te bereiden op het vervangen van rubber. Dit betekent dat het beschreven interval "onder +5 graden" om de hoek ligt.
