De aangescherpte verkeersregels geven bestuurders niet de mogelijkheid om autoruiten dof te tinten. Als het glas door het licht niet zichtbaar is, heeft de inspecteur het volste recht om niet alleen een protocol van een bestuurlijke overtreding op te stellen, maar ook om het verwijderen van de folie van het glas te gelasten. De mate van toning kan echter niet met het oog worden bepaald.
instructies:
Stap 1
Getint glas moet voldoen aan de eisen van GOST. Om dit vast te stellen moet de inspecteur een speciaal (let op, gecertificeerd) apparaat gebruiken. Tegenwoordig kunnen er verschillende van dergelijke apparaten zijn: "Blik", "Tonic", "Raster" zijn de meest voorkomende. Uiterlijk zien ze eruit als een traumatisch pistool. Naast certificering moeten apparaten worden geverifieerd en een keurmerk hebben.
Stap 2
Opgemerkt moet worden dat de apparaten echter behoorlijk nauwkeurig zijn, op voorwaarde dat ze correct worden gebruikt. Als een inspecteur de doorschijnendheid van glas probeert te meten op een dag dat het buiten kouder is dan 10°C, kan vrijwel zeker beroep worden gedaan op de meetwaarden van het apparaat, omdat in dit geval geeft het een merkbare fout.
Stap 3
U kunt de tint niet controleren, zelfs niet bij mist, smog of hevige regen. Maar de dag of nacht in de tuin maakt voor het apparaat niet uit, het percentage doorschijnendheid kan worden gemeten in volledige duisternis. Om dit te doen, moet het apparaat met zijn "vat" tegen het glas worden geleund en op de startknop drukken.
Stap 4
"Flare" en "Raster" zenden een gerichte straal uit, die, wanneer gereflecteerd, het percentage doorschijnendheid aangeeft. Hoe hoger het percentage dat op de monitor van het apparaat wordt weergegeven, hoe beter de bestuurder, want hierdoor absorbeert het glas een minimum aan licht waardoor niets de verkeersveiligheid in gevaar brengt. Het apparaat is niet draagbaar, het hangt af van de energiebron en voor de nauwkeurigheid van de metingen heeft het een goed opgeladen batterij nodig.
Stap 5
Het komt vaak voor dat inspecteurs een dof getinte auto aanhouden, maar ze hebben geen apparaat om de mate van doorschijnendheid van glas te meten. In dit geval kunnen ze de chauffeur uitnodigen om naar het technische keuringsstation te gaan voor onderzoek. Het wel of niet eens zijn is het recht van de bestuurder. De inspecteur heeft immers niet het recht om de auto in beslag te nemen of tegen de wil van de eigenaar of eigenaar te vervoeren (tenzij de bestuurder natuurlijk strafbare feiten heeft gepleegd aan de auto).
