Onlangs is er een Lada Largus auto afgeleverd bij de transportbandproductie. Velen weten niet dat dit een compleet prototype is van de Renault Logan MCV, beter bekend als Renault Dacia. Wat is de gezamenlijke ontwikkeling van AvtoVAZ en Renault?
Een van de laatste ontwikkelingen van AvtoVAZ is Lada Largus, oftewel Renault Logan MCV, in Europa beter bekend onder het merk Dacia. De vertraging in de vrijlating van Largus is hoogstwaarschijnlijk te wijten aan de wens van Renault om niet met zijn gezicht in de modder te vallen. Veel mensen kennen de "slechte" faam van AvtoVAZ, dus Renault wilde zichzelf niet in diskrediet brengen en probeerde een auto te maken.
Lada Largus is een uniek aanbod in de automarkt. Er is nog steeds geen stationwagen met zeven zitplaatsen voor zo'n betaalbare prijs. Natuurlijk is de interne en externe uitrusting van Largus een orde van grootte inferieur aan die van concurrenten, maar in termen van bruikbaarheid heeft dit model hoogstwaarschijnlijk geen analogen.
Largus heeft een vrij hoog dak en een lange basis, waardoor er een volledige derde rij passagiersstoelen kon worden geplaatst. Ook de hoofdruimte van de passagiers is aanzienlijk groter dan bij Logan. Indien gewenst kunnen alle stoelen neergeklapt worden om een vlakke laadruimte te creëren. Het laadvermogen van Largus is ongeveer 600 kg.
De verlengde basis zorgt voor een uitstekende balans en hoge stabiliteit op een rechte weg, dus lange ritten in zo'n auto zullen comfortabel zijn. Verplaatsen in de stad kan lastig zijn door de iets grotere afmetingen van de auto, maar je kunt er wel aan wennen. Lada Largus is in de eerste plaats gekocht vanwege het praktische, zodat u kunt wennen aan enkele kenmerken van de auto en deze kunt verdragen.
Vrijwel alle Largus onderdelen zijn afkomstig uit de Renault Logan MCV auto, inclusief de motor. Toegegeven, de snelheid en dynamische eigenschappen van Largus zijn enigszins gewijzigd, aangepast aan de grote afmetingen van de auto. Op het gebied van interieurdecoratie zijn Largus en Logan praktisch een tweeling. Hier zitten zowel nadelen als voordelen aan.
Veel eigenaren van Largus merken het niet al te bekende apparaat van het functionele paneel en de locatie van het contactslot op. Maar dit zijn slechts subjectieve meningen. Largus wordt actief gekocht en is, ondanks enkele tekortkomingen van de auto, nog steeds de enige in zijn soort in termen van prestaties en prijs.
