De motor begint op te warmen, "trekt niet". De reden hiervoor kan de slijtage van het zuigersysteem, de storing van het ontstekingssysteem of het gasdistributiemechanisme zijn. Namelijk - het verlies van dichtheid van een of meer kleppen.
instructies:
Stap 1
Allereerst moet u ervoor zorgen dat het gasdistributiemechanisme verantwoordelijk is voor deze problemen. Verwijder hiervoor de kleppen van de cilinderkop. Markeer ze voordat u ze verwijdert, want na inspectie en reparatie moet elk van hen terugkeren naar hun plaats.
Stap 2
Reinig de klepzitting en rond de klepkop en het klepzittingoppervlak grondig. Onderzoek de gereinigde oppervlakken zorgvuldig. Als u ten minste een van de volgende storingen constateert, is herstel onmogelijk en moeten deze onderdelen worden vervangen:
• scheuren, groeven in het zadel;
• defecten aan het werkoppervlak van de klep, burn-outs;
• slijtage van onderdelen boven de toegestane normen.
Stap 3
Na het vervangen van de defecte onderdelen, het leppen van de kleppen en zittingen, gevolgd door een controle van hun dichtheid (bij gesloten klep mogen er geen uitlaatgassen passeren).
De lepprocedure is als volgt: installeer een zachte veer onder de klep zodat er een opening is tussen de zitting en de schotel. Wanneer de klepschotel naar beneden wordt gedrukt totdat deze de zitting raakt, moet deze gemakkelijk terugtrekken.
Stap 4
Breng een dun laagje polijstpasta aan op het zadel en draai het ventiel 180 graden links/rechts. In dit geval wordt de klep aan het einde van de bocht opgetild door de veer en moet deze worden teruggestuurd met een "klap", waarbij deze tegen de zitting wordt gedrukt. Voer dus het leppen van de werkoppervlakken uit. Thuis kun je dit beter doen met een beugel, op het uiterste deel zit een rubberen zuignap.
Stap 5
Controleer het lepproces visueel. Nadat zich een matte rand met een breedte van meer dan 1,5 mm op het werkoppervlak van de klep heeft gevormd, kan het slijpen als voltooid worden beschouwd.
Plaats de klep terug. Controleer de kwaliteit van het uitgevoerde werk met behulp van de oude beproefde methode: giet kerosine onder de klep en kijk gedurende 5 minuten of deze door de klep gaat.
Is er geen lekkage, dan is er efficiënt gewerkt en zijn er geen extra inspanningen van u vereist. Als kerosine lekt, moet de operatie met het leppen van de klep worden herhaald.
