Het gebeurt zo dat na een dag van inactiviteit de auto niet kan worden gestart, de starter niet draait. De batterij is in een dag leeg, ondanks dat je hem lang oplaadt via het lichtnet. De diagnose is eenvoudig: de dichtheid van het elektrolyt in de batterij is gedaald. Bij langdurig opladen kookt en verdampt de elektrolyt en neemt het volume af. Op advies van fabrikanten wordt gedestilleerd water aan de batterij toegevoegd, maar weinigen meten tegelijkertijd de dichtheid. En omdat niet alleen water wegkookt, maar ook de elektrolyt, neemt de dichtheid ervan af. Het is tijd om de dichtheid te verhogen.
Het is nodig
Hydrometer, perenklysma, meetglas, elektrolyt, accuzuur, gedestilleerd water, zuiveringszoutoplossing, boor, soldeerbout
instructies:
Stap 1
Het eerste om mee te beginnen is om de dichtheid van de elektrolyt in elke batterijbank afzonderlijk te meten. De dichtheid moet tussen 1,25 en 1,29 liggen - een lagere indicator voor zuidelijke regio's met warme winters, een hogere indicator voor noordelijke regio's met koude zomers, en de spreiding van de meetwaarden over de oevers mag niet 0,01 zijn. de waarde ligt in het bereik van 1, 18-1, 20, dan is het heel goed mogelijk om elektrolyt toe te voegen met een dichtheid van 1, 27. Breng eerst de dichtheid naar de vereiste dichtheid in één pot. Pomp de elektrolyt eruit met een "peer", pomp er zoveel mogelijk uit, meet het volume, voeg verse elektrolyt toe tot de helft van het volume van het weggepompte volume. Schud de batterij heen en weer en meet de dichtheid. Als de dichtheid de gewenste parameter niet heeft bereikt, voeg dan meer elektrolyt toe in een kwart van het volume van het weggepompte volume. Bij verdere toppings het volume met de helft verminderen tot de gewenste dichtheid is bereikt. En als de gewenste dichtheid is bereikt, vul je het residu bij met gedestilleerd water.
Stap 2
Als de dichtheid onder de limiet van 1, 18 komt, dan helpt de elektrolyt hier niet, je hebt accuzuur nodig. De dichtheid is veel hoger, omdat de elektrolyt ervan wordt bereid door te mengen met gedestilleerd water. Voer de werkzaamheden in dezelfde volgorde uit als bij het toevoegen van elektrolyt, maar in dit geval moet de procedure mogelijk worden herhaald als na de eerste verdunningsfase de dichtheid niet de gewenste waarde bereikt.
Stap 3
Een andere methode omvat een volledige vervanging van het elektrolyt in de batterij. Om dit te doen, pompt u het maximale volume elektrolyt eruit met een "peer", sluit u de ventilatieopeningen van de pluggen van de batterijblikken hermetisch af, plaatst u de batterij aan de zijkant en in de bodem van de batterij, met een 3-3, 5 boor, boor gaten, afwisselend in elke bus, en vergeet niet wanneer vervolgens de elektrolyt wordt afgetapt. Daarna spoelen we de batterij van binnen met gedestilleerd water. De geboorde gaten dichten we af met zuurbestendig kunststof, bij voorkeur met een plug van een andere accu. En we vullen verse elektrolyt bij, het is beter om het zelf te koken met een dichtheid die iets hoger is dan het zou moeten zijn voor uw klimaatzone.
