Om deze vraag te beantwoorden, is het noodzakelijk om de reden te achterhalen waarom de krachtige dieselmotor niet meer startte. In de regel zijn de motoren van vrachtwagens zeer zelden "ondeugend", in tegenstelling tot de motoren van auto's.
Het is nodig
geduld en vindingrijkheid, evenals technische geletterdheid
instructies:
Stap 1
Als de energiecentrale van KAMAZ niet start vanwege ontladen accu's, dan moeten deze worden opgeladen. De herstelde elektrolytdichtheid in de batterij zal de starter voorzien van de energie die nodig is om de motor te starten.
Stap 2
In die gevallen waarin problemen met het starten van de motor optreden na het vervangen van de brandstoffilters, moet het dieselbrandstofvoorbereidingssysteem worden gepompt voordat de sleutel in het contactslot wordt gedraaid. Om lucht op de hogedrukbrandstofpomp te verwijderen, worden twee ontluchtingsfittingen om de beurt geopend en met behulp van een handmatige boostpomp wordt dieselbrandstof in de brandstofleiding gevoerd totdat er geen luchtbellen meer zijn in de brandstof die uit het mondstuk stroomt gaten.
Stap 3
Nadat de cabine is neergelaten en de vergrendelingen zijn vastgeklikt terwijl u achter het stuur zit, wordt het "gas" -pedaal volledig ingedrukt, waarna de starter wordt ingeschakeld. Wanneer de motor het toerental begint te "pakken" en met tussenpozen werkt, wordt het "gas" -pedaal altijd in de ingedrukte positie gehouden en pas nadat de motor met al zijn vermogen heeft gereageerd en toerental heeft ontwikkeld, wordt het losgelaten.
Stap 4
Als de motor in de winter wordt gestart, bij vriesweer, wordt eerst het luchtfilterelement uit de auto verwijderd. Dan, op het moment dat de starter wordt aangezet, wordt een brandende toorts naar de luchtinlaat gebracht en zal de motor, die twee of drie omwentelingen met de krukas heeft gemaakt, zeker starten, ongeacht de omgevingstemperatuur.
