Als je een goede, verouderde motorfiets hebt, probeer hem dan om te bouwen. Het is beter om in de herfst of winter aan het werk te gaan, zodat je fiets aan het begin van het seizoen al helemaal klaar is. Zoek een warme garage, een set gereedschap en begin met het tunen van je motor.
Het is nodig
- - verwarmde garage;
- - gereedschapsset;
- - Slijper;
- - lasapparaat;
- - tafel met bankschroef;
- - compressor voor het schilderen van onderdelen.
instructies:
Stap 1
Blader door tijdschriften en sites met foto's van motorfietsen, beslis in welke richting je moet gaan. Maak een werkplan, rekening houdend met uw technische, financiële en ook tijdelijke mogelijkheden, stel de reparatie niet te lang uit.
Stap 2
Inspecteer de motorfiets, als je hem net hebt gekocht, rijd er dan een paar kilometer mee. Sommige onderdelen moeten mogelijk worden vervangen of gerepareerd. Demonteer, reinig en smeer alle onderdelen, elimineer olielekken, in het algemeen, zet de motorfiets op orde.
Stap 3
Als u niet tevreden bent met het silhouet van de motorfiets, herontwerp dan het frame. Om het frame voor de motor te verlengen, waardoor een "Amerikaanse" pasvorm wordt bereikt, wordt de controle over de transmissie en het remsysteem overgedragen. Plaats ze op een stang voor de bestuurder, waarvan de hoogte kan worden aangepast aan uw lengte en comfort. Als het frame wordt verlengd, wordt het zadel verlaagd.
Stap 4
Om de geometrie van het motorfietsframe te wijzigen, vergroot u de kantelhoek van de voorvork, maar houd er rekening mee dat een kanteling van meer dan 33⁰ de bovenbuizen en de kruiskop kan beschadigen. Het uiterlijk van de structuur kan ook worden gewijzigd door de achterschokdempers te kantelen.
Stap 5
Gebruik alleen buizen van een ander frame om het frame van een constructie te wijzigen. Las met de maximaal mogelijke stroom, snijd de uiteinden van de buizen onder 45⁰ en steek een inzetstuk van een dunne buis ertussen bij het uitlijnen. Probeer de hele omtrek van de naad in één keer te lassen.
Stap 6
Las een nieuwe gastank en spatborden van verschillende onderdelen van oude motorfietsen. Let op de vorm van de spatborden, deze mogen niet te kort (om vuil buiten te houden) of te lang (om niet aan asfalt of stoepranden te plakken) zijn.
Stap 7
Na het oppakken van geschikte onderdelen, deze van oude verf verwijderen, slijpen, lassen indien nodig en, na schuren en gronden, schilderen met een compressor. Wrijf voor de dichtheid speciale afdichtingsmiddelen of een mengsel van aluminiumpoeder met epoxylijm in de naden van de gastank.
