Het frame is het belangrijkste onderdeel van elke motorfiets. Het definieert zijn silhouet en uiterlijk, type en klasse. Stel je, voordat je gaat herwerken, voor wat een motorfiets precies zou moeten zijn: een chopper, een klassieker, een enduro of een sportmotor.
Het is nodig
krachtige halfautomatische lasmachine
instructies:
Stap 1
Om de beenruimte van de bestuurder te vergroten, verlengt u het frame aan de achterzijde (achter de aandrijfunit). De mate van verlenging wordt individueel gekozen en hangt vaak af van de lengte van de rijder. Bedenk daarbij hoe je de achterwielaandrijving gaat verlengen. Om een helikopter te maken, verleng je het frame voor de motor. Plaats de bedieningspedalen op de stang voor de motor. Selecteer de hoogte van de pedalen afzonderlijk.
Stap 2
Verbreed het frame om een breder achterwiel te monteren. In de ervaring van doe-het-zelvers past het wiel niet breder dan 200-210 mm. Bij een dergelijke modernisering is de achterwielaandrijving onvermijdelijk. Verander voor een mooie look de hoek van de voorvork. Wees niet te ijverig: kantelhoeken van meer dan 33 graden verminderen het rijgedrag van de motorfiets aanzienlijk. Versterk de vorksteunen, traverses en bovenste framebuizen indien mogelijk.
Stap 3
Installeer de achterschokdempers met een kanteling om de efficiëntie en het uiterlijk van de achterschokbrekers te verbeteren. Houd er daarbij rekening mee dat hoe meer de achterschokdempers kantelen, hoe lager het draagvermogen van de motorfiets. Een sterke neiging leidt ertoe dat het gevaarlijk zal zijn om zelfs een kwetsbare passagier te planten. Probeer onder andere de zadellijn te verlagen zodat deze overeenkomt met het verlengde frame of de voorkant van het frame omhoog te brengen.
Stap 4
Voordat u motorframes te gaar kookt, dient u voldoende ervaring op te doen met lassen. De veiligheid van de toekomstige constructie hangt af van de sterkte van de lasnaad. Neem alle extra buizen voor de nieuwe constructie alleen van andere frames. Gebruik nooit kraanwater vanwege de lage sterkte. Gebruik bij het lassen een krachtig halfautomatisch lasapparaat.
Stap 5
Houd er rekening mee dat bij het lassen van het frame de uitlijning van de voor- en achterwielen strikt in acht wordt genomen. Om dit te doen, las het frame met kopspijkers en las tenslotte pas na een grondige controle op vlakheid. Let er vooral op dat de wielen spoor in spoor rollen. Deze vereiste is zo belangrijk voor de veiligheid van een zelfgemaakt ontwerp dat een scheef geïnstalleerde motor kan worden aangetast om hieraan te voldoen.
