De trend van de moderne auto-industrie is zodanig dat de meest bekende fabrikanten hun auto's steeds vaker uitrusten met CVT's of continu variabele transmissies. Ondanks dat de variator een uitstekende technische oplossing is voor een comfortabele en veilige rit, zijn veel, voornamelijk binnenlandse automobilisten, bang om ermee om te gaan.
In tal van autoforums wordt algemeen aangenomen dat de levensduur van een continu variabele transmissie iets meer dan honderdduizend kilometer is. Geloof het of niet zo'n verklaring is een puur individuele aangelegenheid, maar desalniettemin is de variator een zeer complex mechanisme en vereist zorgvuldig en tijdig onderhoud. Daarom, als u hebt gekozen voor een gebruikte auto die is uitgerust met een variator, moet u zich niet haasten om te kopen. Eerst moet u meer weten over de technische staat van het voertuig.
Kilometerstand
Het is geen geheim dat op de kilometerteller van elk van de auto's op de markt in nette, gelijkmatige rijen, verre van de meest realistische kilometerstand wordt aangegeven. Hieruit volgt dat de tellerstanden bovendien nooit te vertrouwen zijn bij het kopen van een gebruikte auto met CVT.
Er moet aan worden herinnerd dat er geen wonderen zijn op de automarkt en dat de verkoper geenszins een vriendelijke tovenaar is, maar een persoon die in staat is tot alle trucjes, gewoon om snel de documenten voor een defecte auto te overhandigen aan een goedgelovige en onervaren koper.
Gelukkig geldt: hoe nieuwer de auto, hoe moeilijker het is om de werkelijke kilometerstand te verbergen, aangezien de kilometergegevens worden opgeslagen op een speciale elektronische regeleenheid die bij het voertuig wordt geleverd.
Werking van de motor en staat van de olie
Om er zeker van te zijn dat een auto met een continu variabele transmissie werkt, moet u luisteren naar het geluid van de draaiende motor. Tijdens een proefrit moet de auto soepel bewegen en snelheid krijgen zonder schokken en verdacht geluid. De aanwezigheid van geluiden die niet kenmerkend zijn voor een draaiende motor kan duiden op slijtage van een bepaald onderdeel. Idealiter zou het geluid van een draaiende motor moeten klinken als een krachtige ventilator.
Belangrijk om te weten is dat een auto met CVT gemaakt is om stil en niet te snel te rijden. Hard remmen en snel rijden op oneffen wegen kunnen de levensduur van de continu variabele transmissie aanzienlijk verkorten.
Het controleren van de olie in de variateur is een ander belangrijk punt bij het diagnosticeren van een auto voordat u deze koopt. Houd er rekening mee dat de kleur van de olie niet donker mag zijn en geen uitgesproken brandgeur mag hebben. De olie moet op twee manieren worden gecontroleerd: met draaiende motor en met uitgeschakelde motor.
Als alternatief kunt u, om de staat van de olie in de variator te controleren, een dik, wit vel papier gebruiken. Nadat u een paar druppels vloeistof op het papier hebt aangebracht, moet u controleren op donkere stippen of klontjes. Als die er zijn, geeft dit aan dat de olie in de variateur lange tijd niet is ververst.
