Bij het kopen van een auto weten de meeste automobilisten al duidelijk wat ze zullen kiezen: een auto met handgeschakelde versnellingsbak of met automatische versnellingsbak. Maar velen worden tegelijkertijd geconfronteerd met moeilijkheden bij het kiezen tussen "automatisch" en "variator". Het kan voor een ongetrainde koper erg moeilijk zijn om tussen deze opties te begrijpen. Maar er zijn verschillende principes waarmee u een automaat gemakkelijk kunt onderscheiden van een variator en de juiste beslissing kunt nemen bij het kopen van een auto.
instructies:
Stap 1
Begrijp om te beginnen de fundamentele verschillen in het apparaat van een conventionele automatische transmissie en een variator. Het belangrijkste onderdeel van een klassieke automatische transmissie is de koppelomvormer, die noodzakelijkerwijs overeenkomt met de koppeling van een conventionele handgeschakelde transmissie en verantwoordelijk is voor het schakelen. Het is vermeldenswaard dat hij dit altijd op tijd doet, waardoor motorslijtage wordt verminderd. De variator is een variant van automatische transmissies, maar heeft geen vaste versnellingen. De variateur heeft geen versnelling, hij verandert gewoon soepel en zonder onderbreking de overbrengingsverhouding. Zo'n bak schokt niet bij wegrijden en accelereren, zoals een automatische bak.
Stap 2
Bedenk dat CVT's zijn uitgerust met een oneindig aantal versnellingen, zodat de motor zijn werk in de meest gunstige standen doet. Bijgevolg hebben CVT's een hoge brandstofefficiëntie die perfect past bij de gemiddelde dynamiek. Variateurs zijn compleet anders, maar de beste en meest voorkomende is de V-riemvariator met een poelie met variabele diameter. Ook wordt voor de variator een speciale transmissievloeistof gebruikt, die elke 100 duizend kilometer moet worden vervangen. De automatische transmissie verbruikt veel meer brandstof en is duurder in onderhoud, maar heeft een verhoogde soepelheid en snelheid bij het schakelen.
Stap 3
Let op: recentelijk zijn autofabrikanten begonnen met het op grote schaal gebruiken van CVT's, omdat ze de kosten van auto's veel lager maken. En ook, dankzij het oneindige aantal versnellingen, wordt de variator onbereikbaar met een conventionele automatische transmissie. Het verschil zit hem ook in het feit dat de automatische transmissie duur onderhoud en een hoger brandstofverbruik heeft.
