Een auto-accu (accu) is 100% efficiënt bij + 15 ° С - + 25 ° С, maar bij -20 ° daalt zijn prestatie met ongeveer 40%.
Een belangrijke voorwaarde voor een ononderbroken werking van de batterij is de volledige bruikbaarheid van de elektrische uitrusting van het voertuig waarop deze wordt gebruikt. Bij onvoldoende spanning van de generator wordt de hoeveelheid elektriciteit die vrijkomt bij het ontladen niet gecompenseerd en zal de accu veel sneller uitvallen.
Regelmatige controle van de staat van de accu's en hun vakkundig onderhoud zal zeker helpen om problemen met het starten van de motor te voorkomen, vooral tijdens de koude winterperiode, maar veel hangt ook af van de apparatuur waarmee dergelijke werkzaamheden worden uitgevoerd.
Een auto-accu (accu) heeft 100% efficiëntie bij + 15 ° С - + 25 ° С, maar bij -20 ° С nemen de kenmerken ervan met ongeveer 40% af, wat betekent dat een onvoldoende opgeladen batterij, die in de zomer rustig aanvoelde, in winter kan de eigenaar teleurstellen. U kunt het risico op dergelijke storingen aanzienlijk verminderen door regelmatig de toestand van de batterij te controleren, deze te onderhouden en deze af en toe stationair op te laden. Laten we proberen deze belangrijke punten te beargumenteren door ons tot de theorie te wenden.
Laten we om te beginnen de typen van de meest voorkomende batterijen nu noemen. Ze kunnen grofweg worden onderverdeeld in onderhoudsarm en onderhoudsarm.
Het type batterij, onderhoudsarm genoemd, heeft vulgaten, maar deze bevinden zich meestal onder een gemeenschappelijk deksel. Moderne ontwikkelingen hebben het mogelijk gemaakt om antimoon te vervangen door calcium, zilverlegeringen of zeldzame aardmetalen. Het gebruik van nieuwe materialen maakte het mogelijk om de gasemissie met 10 keer te verminderen, evenals een laag waterverbruik, hoge corrosieweerstand en lage zelfontlading. Bovendien maakte het nieuwe ontwerp van de scheiders het mogelijk om een grote reservevoorraad elektrolyt boven de platen aan te leggen. Een belangrijk nadeel blijft echter de kans op verdamping bij overladen. Om dit fenomeen te verminderen, produceren sommige buitenlandse fabrikanten batterijen met een gecombineerd (het wordt ook hybride genoemd) ontwerp: negatieve platen zijn gemaakt van een calciumloodlegering, positieve platen zijn gemaakt van laag antimoon.
Tegenwoordig is de overgrote meerderheid van de batterijen die door fabrieken worden geproduceerd, onderhoudsarm. In de afgelopen decennia heeft de batterijtechnologie zich snel ontwikkeld. Hierdoor kwamen er verschillende soorten onderhoudsvrije autoaccu's op de markt. Hun waterverbruik is zo laag dat de ontwerpers de toegang tot de elektrolyt volledig uitsluiten. Aangenomen wordt dat, dankzij een reeks speciale oplossingen, de verdampingstijd van het elektrolytvolume, dat cruciaal is voor de werking, de levensduur van de batterij overschrijdt voordat het natuurlijk uitvalt.
De startaccu hoeft pas op de lader te worden aangesloten als deze daadwerkelijk ontladen is. Een dergelijke diagnose kan worden gesteld als de elektrolytdichtheid is gedaald tot 1,23 g / cm3 of als de spanning op de klemmen, gemeten 5-6 uur na het uitschakelen van de verbruikers, lager is dan 12,3 V. Deze regel is van toepassing op alle soorten modern lood -zuur batterijen.
Een belangrijke voorwaarde voor een ononderbroken werking van de batterij is de volledige bruikbaarheid van de elektrische uitrusting van het voertuig waarop deze wordt gebruikt. Bij onvoldoende spanning van de generator wordt de hoeveelheid elektriciteit die vrijkomt bij het ontladen niet gecompenseerd en zal de accu veel sneller uitvallen. De werking van de accu hangt ook af van de kilometerstand van de auto (met name van het aantal starts en ontlaad-laadcycli). Hoe meer kilometers, hoe korter de levensduur. Als een auto meer dan 90 duizend kilometer per jaar rijdtkm, dan is het onwaarschijnlijk dat het jaarlijkse onderhoud van de batterij, aanbevolen voor preventie, effectief is vanwege de natuurlijke slijtage.
De praktijk leert dat periodiek onderhoud van de batterij een gunstig effect heeft op de eigenschappen en plotselinge storingen uitsluit.
