Het vervangen van voeringen vereist ervaring in het repareren van automotoren, daarom is het gebruikelijk om in dergelijke gevallen contact op te nemen met een autoservice. U kunt echter de juiste maat reparatieonderdelen kiezen en deze zelf aanschaffen.
Het is nodig
- - een set sleutels voor het demonteren van de motor;
- - schuifmaat;
- - kalibratie plastic draad.
instructies:
Stap 1
Eerst moet u de motor demonteren en op een geschikte plaats plaatsen voor verdere demontage. Vervolgens moet u de pallet en de oliepomp verwijderen en de belangrijkste drijfstangdoppen losdraaien die de voeringen bedekken, die in feite glijlagers zijn. In dit proces is de deelname van een specialist wenselijk, die met behulp van een remklauw zal bepalen welk lager van de krukas de "boosdoener" is geworden van het defect raken van de motor.
Stap 2
De volgende stap is om de krukas tot de dichtstbijzijnde maat te boren. Het is noodzakelijk om de voeringen pas aan te schaffen nadat de halzen al zijn geslepen - de monteur zal u de vereiste maat van de voeringen vertellen. Bussen worden verkocht in een set die is ontworpen voor drijfstangen of hoofdtappen.
Stap 3
De voeringen worden op een nieuwe of geslepen krukas gemonteerd. Voor motoren die bij VAZ zijn vervaardigd, zijn er 4 reparatiematen van voeringen met een stap van 0,25 mm: 0,25 mm, 0,5 mm, 0,75 mm, 1,0 mm. Voor motoren geproduceerd in GAZ en AZLK (plus de fabriek in Izhevsk), is er ook een 5e, 6e maat van de krukasboring: 1, 25 mm en 1, 5 mm; de maat van de voering is aangegeven op het oppervlak.
Stap 4
De geboorde krukas moet worden uitgeblazen met perslucht om de spanen te verwijderen die achterblijven na het bewerken van het onderdeel. Bij het installeren van de voeringen moeten deze worden gesmeerd met motorolie. De elementen van het krukmechanisme zijn "lock to lock" gemonteerd. Als u geen ervaring heeft met motorreparatie, kunt u het werk beter aan een specialist toevertrouwen.
