De spil is een scharnierstang van de scharnierverbinding van de transportmachinedelen. Simpel gezegd, dit is de stuuras van het stuur van de auto. Op de machine, in de originele versie, was het een zeer reële as in de vorm van een geharde metalen staaf, waarmee de fusee die de naaf en het wiel droeg, aan de ophanging werd bevestigd. Voor de rijparameters van de auto speelt een parameter zoals de hellingshoeken van de kingpin een zeer belangrijke rol.
Het is nodig
- - Ruimer met houder;
- - scharnierbussen;
- - draaipunten;
- - afdichtringen;
- - scharnierdekselpakkingen;
- - pakkingen van de astap van de linkervuist;
- - afdichtingen van halve assen;
- - druklager van de fuseepen;
- - afstelring;
- - kingpin wig;
- - haakse smeernippel;
- - splitpennen;
- - homokineet smering;
- - draadafdichtmiddel;
- - VD-40;
- - carburateur reiniger;
- - vet voor draaipunten;
- - apparaat voor het vervangen van stille blokken;
- - een apparaat voor het vervangen van wiellagers;
- - gasbrander;
- - slotenmaker gereedschap;
- - set koppen;
- - rolplank.
instructies:
Stap 1
Om het draaipunt te veranderen in een Gazelle, neemt u het volgende gereedschap: een ruimer met een houder, draaibussen, draaipunten, o-ringen, draaidekselpakkingen, linker fuseescharnierpakkingen, asafdichtingen, fuseependruklager, afstelring, king penwig, hoekige smeernippel, splitpennen, homokineetvet, draadafdichtmiddel, VD-40, carburateurreiniger, spilvet.
Stap 2
Neem ook een gereedschap voor het vervangen van bussen, een gereedschap voor het vervangen van wiellagers, een gasbrander, een gereedschap voor een slotenmaker, een set koppen. Tijdens het werken is het het handigst om een rolplank te gebruiken.
Stap 3
Het is vermeldenswaard dat bij gebrek aan ervaring in slotenmakerswerk, het beter is om extra olieafdichtingen, bussen en een fuseepenwig in te slaan, om in de toekomst geen tijd te verspillen. Dus olie van de as aftappen, as ophangen, aanslagen plaatsen en wielen verwijderen. Schroef de remklauw, schijf los. Schroef vervolgens het remschild los en verwijder de aandrijfeenheid met het lagerhuis.
Stap 4
Verwijder de stuurpunt. Schroef hier de onderste nippel los. Verwijder het deksel van de kingpin en de vetklep. Schroef de plug in het onderste scharnier bovenaan los. Week de scharnieren, demonteer de andere kant op dezelfde manier. Druk de kingpins eruit, deze moeten mogelijk worden verwarmd.
Stap 5
Reinig de verwijderde assemblages grondig van vuil en inspecteer ze. Druk de bussen opnieuw aan en smeer ze van buitenaf met een homokineet. Druk de bovenste huls gelijk met het huis, controleer de zichtbaarheid van het gat voor de vetuitlaat. Plaats de mouwen verticaal, olie en reinig de ruimer. De kingpin moet naar binnen worden geduwd door er met een vinger op te drukken.
Stap 6
Reinig eventuele spanen en inspecteer de boring van de vetspoel. Vervang indien nodig de afdichtingen van de steekassen en smeer vervolgens de randen met olie.
Stap 7
Controleer de kingpin in de tap. Verzamel alle schroefdraadverbindingen op de homokineet. Bekijk de axiale beweging van de knokkel. Installeer de olieman, kingpin-deksel, smeer de klep totdat het vet eruit komt. Controleer tot slot alles en plaats de aandrijving nadat u de aandrijftappen met olie hebt gesmeerd. Verzamel alles in omgekeerde volgorde.
