Een comfortabele en veilige autorit hangt van veel factoren af. En de staat van de ophangingselementen is een van de belangrijkste. Bovendien spelen schokdempers een belangrijke rol, die alle trillingen van de carrosserie dempen. Ze zijn altijd in beweging, daarom moeten ze, ondanks hun hoge kwaliteit, vaak worden vervangen.
Noodzakelijk
- - sleutels ingesteld;
- - krik;
- - wielkeggen;
- - veiligheidssteunen;
- - een set veerpoten achter;
- - veertrekker.
instructies:
Stap 1
Voer het verwijderen van de achterste stutten op de VAZ-2115 auto uit met de wielen vastgezet met wielblokken op de vooras. Vervanging gebeurt op een vlakke ondergrond, hoewel het veel gemakkelijker is met een put. Eerst wat voorbereidend werk. De eerste stap is om de trekker op de veer te installeren. Het standaard armatuur heeft een kant-en-klare rand van 13 en deze moeten dekvloeren zijn. De beste optie zou zijn om de trekker op een veer te monteren wanneer de vering is belast en de machine op zijn wielen staat. Op dit punt is de schokdemperstang niet volledig uitgeschoven.
Stap 2
Krik de zijkant van de te repareren machine op. De beste optie zou zijn om de hele achterkant van het voertuig op te hangen. Gebruik hiervoor steunen. Als die er niet zijn, zijn verschillende brede houten balken die op elkaar zijn gestapeld voldoende. En de ideale optie is een stuk boomstam van een geschikte hoogte. Het belangrijkste is dat het bovenste deel geen scherpe uitsteeksels heeft die de onderkant van de machine kunnen beschadigen.
Stap 3
Draai de wielbouten los voordat u de achterkant van het voertuig ophangt. Hierdoor verwijder je de wielen moeiteloos van de naven. Draai na het ophangen van de machine alle bouten los en verwijder de wielen. Open de kofferbak en verwijder de rubberen pluggen uit de gaten in de bril. Draai de moer los met een gebogen sleutel van 17 mm, terwijl u de steel vasthoudt met een 6-tang of tang.
Stap 4
Houd de bout vast aan het onderste deel van de schokdemper met een 17-sleutel, met de tweede schroef de moer aan de andere kant los. Als de schroefdraadverbindingen erg roestig zijn, en dit is bij de meeste auto's het geval, smeer ze dan rijkelijk in met een indringend vet. Laat het vervolgens 10-30 minuten staan om al het vuil weg te eten. Gebruik in het meest extreme geval de verwarming van de draad, aangezien de tank zich in de buurt bevindt en de kans op ontsteking groot is.
Stap 5
Verwijder de bout na het losdraaien van een moer. Als het niet toegeeft, sla het dan met een hamer en een bout, waarvan de diameter kleiner is dan het gat, eruit. Verdere verwijdering van het rek is eenvoudig. Daarna begint de montage van een nieuwe. Het is noodzakelijk om er een nieuwe boot en bump-stop op te installeren. Dit zijn de belangrijkste elementen van een schokdemper. De laars beschermt de stuurpen tegen vuil en water.
Stap 6
Knijp de veer harder in met een trekker, plaats deze dan pas op de nieuwe schokbreker. De steel van het rack moet tijdens montage en installatie over de volledige lengte worden uitgeschoven. Anders komt het uiteinde niet in de bagageruimte. De eerste stap is om de schokdemper aan het lichaam te bevestigen. Plaats hiervoor een standaard en richt de steel in het gat in het glas. De partner legt een moer op hem, draait hem niet tot het einde vast. Vervolgens wordt het onderste deel van de schokdemper op de balk geïnstalleerd en vastgemaakt met een haarspeld en twee bouten.
