Vervanging van de koppelingswerkcilinder vindt in de regel plaats wanneer de rubberen ringen op de zuiger zijn vernietigd. De zuiger, die langs de cilinder beweegt, wordt gewist, waardoor zo'n overlast als lekkage van remvloeistof optreedt.
Noodzakelijk
- - speciale sleutel voor remleidingen;
- - remvloeistof;
- - nieuwe werkcilinder;
- - doos of dopsleutel voor 13;
- - kan;
- - slang;
- - Peer.
instructies:
Stap 1
De koppelingswerkcilinder is nodig om de druklagervork aan te drijven. In zijn behuizing beweegt de zuiger onder invloed van de remvloeistof in het systeem. De zuiger drijft de stang van de hulpcilinder aan, die de koppelingsvork duwt. De druk in het systeem wordt gecreëerd door het koppelingspedaal in te drukken, dat op de hoofdcilinder en de zuiger inwerkt. Maar de zuiger is een metalen element met rubberen ringen, die na verloop van tijd verslijten als ze tegen de cilinderwanden worden gewreven. Daarom is het noodzakelijk om de cilinder volledig te vervangen, het heeft geen zin om deze te repareren.
Stap 2
Plaats de auto op een put, viaduct of op een lift. Dit geldt voor voertuigen met achterwielaandrijving, zoals de VAZ 2101-2107. Hun werkcilinder bevindt zich aan de onderkant, het is het handigst om er vanuit de put bij te komen, omdat niets de reparatie zal belemmeren. Je kunt het natuurlijk, als je een beetje geleden hebt, van bovenaf doen.
Stap 3
Neem een kan waarin je de remvloeistof laat lopen. Gebruik eerst een blazer om alle remvloeistof uit het reservoir te verwijderen. Maar op de cilinders voor het aftappen is een speciale fitting voorzien. Het is noodzakelijk om een slang met een geschikte diameter aan te brengen en het andere uiteinde in de pot te steken. Draai de fitting los met een speciale rempijptang. Draai een paar slagen om de vloeistof te gieten. Druk meerdere keren op het koppelingspedaal om de resterende vloeistof in het systeem weg te spoelen.
Stap 4
Verwijder de veer die zich tussen de beugel op het cilinderlichaam en de koppelingsvork bevindt. Deze veer zorgt ervoor dat de stuurpen terugkeert naar zijn oorspronkelijke staat en voert alle vloeistof terug naar het expansievat. Draai de slang los die op de hulpcilinder is aangesloten. Zet er voor de zekerheid een pot onder, want er kan wat vloeistof uitlekken. Nu moet u met een 13-sleutel of dopsleutel de twee bouten losdraaien waarmee de koppelingswerkcilinder is bevestigd. We installeren een nieuwe in omgekeerde volgorde van verwijdering.
Stap 5
Voer pitloze reparaties uit als u een voertuig met voorwielaandrijving heeft. In dit geval bevindt de hulpcilinder zich op het oppervlak van de versnellingsbak. Bij sommige auto's moet u echter het luchtfilter verwijderen. De essentie van de procedure is hetzelfde als in de bovenstaande versie. Ook zult u na reparatie remvloeistof in het systeem moeten gieten, koppeling ontluchten.
Stap 6
Ontlucht de koppeling. Dit gebeurt met behulp van een buis die op de fitting van de werkcilinder wordt gestoken, een kleine hoeveelheid vloeistof, een sleutel voor 8, en je kunt niet zonder een partner. Je laat het andere uiteinde van de buis in een blikje vloeistof zakken, de partner knijpt en laat de koppeling meerdere keren los, en knijpt er dan helemaal in. Op dit punt schroef je de fitting iets los, zodat de lucht uit het systeem kan ontsnappen. Herhaal deze procedure minstens vijf keer totdat de lucht volledig is verdwenen.
