Vaak ontstaan als gevolg van ongevallen, hooliganacties, onvoorzichtig en onbeholpen rijgedrag diverse mankementen, krassen, schilfers, kleine en grote beschadigingen. U kunt het uiterlijk en de structuur van het lichaam herstellen met behulp van lichaamsreparatietechnieken.
Noodzakelijk
- - schuurpapier in verschillende mate van abrasiviteit;
- - spuitbus met autoglazuur;
- - polijstpasta met een schurende component;
- - roestomvormer en anticorrosiepasta;
- - primer, plamuur, epoxy;
- - hulpmiddel voor het rechttrekken van het lichaam;
- - boor, bouten, tangen, schroevendraaiers;
- - aluminium of plastic tape of gaas voor patches
instructies:
Stap 1
Probeer kleine mankementen en beschadigingen zelf op te lossen, zelfs als u weinig ervaring heeft met carrosserieherstel. Deze omvatten lichte oppervlaktekrassen, kleine gaatjes, priming, schilderen en corrosiereparatie. Vertrouw grote defecten toe aan professionals totdat u voldoende ervaring hebt opgedaan en apparatuur hebt gerepareerd. Probeer reparaties zo vroeg mogelijk te starten, zonder te wachten op de verslechtering van de gevolgen. Bepaal allereerst de omvang en de omvang van de schade. Zoek uit of alleen de verflaag is beschadigd of metaal is aangeraakt. Dit laatste kan corrosie veroorzaken.
Stap 2
Meestal zult u krassen en slijtage tegenkomen. Werk krassen bij tot het niveau van de grondlaag met zacht, fijnkorrelig schuurpapier totdat het oppervlak volledig is geëgaliseerd en gladgemaakt, en schilder het reparatiegebied vervolgens met een spuitbus met auto-email. Nadat de verf volledig droog is, bestrijkt u deze met een polijstpasta met een schurend bestanddeel. Verwijder diepere krassen en breng een speciale roestverwijderaar aan. Breng daarna de stopverf aan.
Stap 3
Iets minder vaak vindt u reparatiebumpers die schokken opvangen en opvangen. Repareer eventuele schaafwonden met een polijstmiddel. Bedek kleine scheurtjes met een tweecomponenten epoxyhars of een speciale plamuur voor kunststof onderdelen. Reinig diepe, uitgesproken krassen, breng plamuur aan en vervolgens primer. Nadat u heeft gewacht tot de primerlaag volledig is opgedroogd, schuurt en schildert u de bumper met speciaal autolak, vooral bestand tegen verschillende soorten vervormingen.
Stap 4
Behandel deuken op carrosseriepanelen zorgvuldiger en verantwoorder. Streef er niet naar om alles perfect te maken door ze uit te lijnen en recht te trekken. Het is beter om een ondiepe (tot 3 mm) deuk achter te laten dan een doorgaand gat te maken. Als er vrije toegang tot de schade is, voer dan de uitlijning uit door de methode van directioneel tikken met een richthamer vanaf de achterkant van het lichaam. Zorg ervoor dat u vanaf de buitenkant tot aan de deuk op het houten blok (steun) drukt om te voorkomen dat u per ongeluk uitpuilt.
Stap 5
Als er geen vrije toegang tot de deuk is, gebruik dan de boortechniek. Om dit te doen, boort u verschillende gaten rond het te repareren gebied, schroeft u de schroeven erin en pakt u het metaal duidelijk vast met een tang. Trek vervolgens de deuk eruit. Als er gaten worden gevonden, verwijder dan de lak van het oppervlak, schuur het metaal en behandel het met een roestomvormer. Plak daarna de gaten met aluminium of plastic tape of gaas. Na het lassen van de patch, reinigt u het oppervlak, egaliseert u het en voert u een anticorrosiebehandeling uit. Daarna plamuren, voorstrijken, schilderen, schuren en polijsten met een polijstpasta.
