Afhankelijk van de omvang van de schade en de algemene staat van de carrosserie wordt deze gedeeltelijk of volledig hersteld. Gedeeltelijke reparaties worden uitgevoerd wanneer de carrosserie in goede staat is, wanneer de afzonderlijke onderdelen gerepareerd moeten worden. Een complete revisie is noodzakelijk bij grote revisies, of wanneer de meeste carrosseriedelen beschadigd zijn.
instructies:
Stap 1
Voor volledige of gedeeltelijke demontage voor latere reparaties, de carrosserie grondig wassen. Inspecteer na het wassen zorgvuldig de carrosserie-eenheden en onderdelen om hun staat en de haalbaarheid van reparatie te bepalen. Dit is nodig om de vrije ruimte niet vol te proppen met onderdelen die niet geschikt zijn voor reparatie. Demonteer vervolgens de carrosserie (geheel of gedeeltelijk) en, indien nodig, de chassiseenheden, als het voertuig een dragende carrosseriestructuur heeft. Maak de bodemplaat schoon en spoel de carrosserie opnieuw.
Stap 2
De effectiviteit van carrosserieherstel hangt af van de beschikbaarheid van vrije ruimte, apparatuur en gereedschappen. Voor de productie van carrosseriereparaties is het wenselijk om was-, hef- en andere apparatuur te hebben, evenals een gemechaniseerd gereedschap.
Stap 3
Vouw bij het demonteren van de behuizing alle onderdelen in een bepaalde volgorde om rommel en verwarring te voorkomen. Vervolgens kunt u tijdens de montage snel het benodigde onderdeel vinden. Til de voorkant van de carrosserie op met een krik en plaats deze op een 600 mm hoge standaard. Deze hoogte biedt optimale toegang tot de meeste gemonteerde en gedemonteerde onderdelen.
Stap 4
Als het nodig is om de motor te demonteren, verhoog dan de hefhoogte tot 700 mm. Met een kar met de juiste capaciteit is het gemakkelijk om de motor los te koppelen en onder het voertuig op de kar uit te rollen. En dan is het net zo eenvoudig terug te installeren. U kunt dezelfde methode gebruiken om andere massieve delen van de auto te verwijderen en te installeren. Bijvoorbeeld de achteras.
Stap 5
Voer tijdens de demontage van de carrosserie een gelijktijdige probleemoplossing van onderdelen uit, verdeel ze in passend, onbruikbaar en onderhevig aan reparatie. Vouw de geschikte componenten en samenstellingen opzij zodat ze niet in de weg zitten. Gooi ongeschikte weg.
Stap 6
Vervormingen van het lichaam en zijn delen zijn verschillend. In bijna alle gevallen van carrosserierestauratie zal het nodig zijn om alle aggregaten of assemblages af te snijden die de reparatie of verwijdering van andere assemblages of assemblages belemmeren. Gebruik voor deze bewerking een elektrisch gereedschap, handzaag of beitel.
Stap 7
Verwijder de lak gedeeltelijk of volledig van de carrosserie (afhankelijk van de gedeeltelijke of volledige reparatie). Beoordeel opnieuw de toestand van het lichaam en de schade, stel een reparatieprocedure op, rekening houdend met de complexiteit van individuele reparatiewerkzaamheden.
Stap 8
Om het onderdeel zijn oorspronkelijke vorm te geven, gebruikt u een drift - kracht uitoefenen in de tegenovergestelde richting dan degene die de vervorming veroorzaakte. Gebruik bij het ponsen druk of een hamer vanaf de randen van het vervormde gebied naar het midden toe. Oefen druk uit met een hefboom of krik om geen vervorming op de steunpunten te veroorzaken. Neem een hamer met een houten kop of een met rubber beklede metalen kop. Gebruik een handaambeeld met een hamer.
Stap 9
Elimineer onregelmatigheden door het recht te trekken om het gerepareerde onderdeel zijn oorspronkelijke uiterlijk te geven. Voor het rechttrekken heb je richthamers (troffels), voorhamers en een aambeeld met een glad oppervlak nodig. Pas lichte en frequente slagen toe om het metaal geleidelijk naar buiten te trekken. Als er vouwen zijn op het onderdeel dat wordt gerepareerd, begin dan met rechttrekken door die vouwen recht te trekken.
Stap 10
Om uitstulpingen op de platen van lichaamsdelen te elimineren, past u de technologie toe om het metaal te verwarmen en te krimpen. Gebruik hiervoor een smalle vlam van een zuurstof-acetyleentoorts of een lasapparaat om het metaal op het roodgloeiende punt te verwarmen. Als het afkoelt, krimpt het metaal en absorbeert het de uitstulping. Leg voor een maximaal effect een natte doek rond de verwarmde punt, en terwijl het metaal afkoelt, tikt u met een richthamer of hamer op de grenzen van de verwarmde punt en de punt zelf. Verwarm niet het hele gebied van de gevormde uitstulping. Selecteer hiervoor een paar punten.
