Een veel voorkomende vraag is wat beter is dan een monteur of een automatische machine? Een handgeschakelde versnellingsbak is de gulden middenweg tussen een robot en een automaat, aangezien een auto kan worden getrokken op een handgeschakelde versnellingsbak (versnellingsbak).
Ook is het mogelijk om het koppel duidelijk van de versnellingsbak op de wielen over te brengen en zo de auto te voelen. Maar voor een beginner in slechte weersomstandigheden zoals sneeuw of ijs kan een handgeschakelde versnellingsbak een wrede grap zijn. Als u bijvoorbeeld op sneeuw rijdt, moet u een lagere versnelling selecteren en afgemeten bewegen zodat de auto niet slipt en niet probeert af te slaan.
In de machine het tegenovergestelde verhaal. Gebaseerd op de naam van de automatische transmissie (automatische transmissie), heeft deze elektronische hersenen die kunnen worden gestikt voor een bepaalde rijstijl, of heeft de box al extra instellingen: sneeuw, grind, sport. Op basis van deze modi begrijpt de machine hoe koppel van de bak naar de wielen moet worden overgebracht en met welke snelheid moet worden geschakeld. In dezelfde sneeuwval zal een auto op een automaat dankzij de regelmaat van het schakelen sneller gaan dan op een monteur, op voorwaarde dat de auto's hetzelfde zijn. In de zomer, op droog asfalt, zal een mechanisch bediende auto sneller wegrijden, maar hij zal slippen en de hulpbron van onderdelen verbruiken. De automatische transmissie beschermt zichzelf, al komt dit de zuinigheid van de auto niet ten goede.
Daarom is het onmogelijk om ondubbelzinnig te zeggen welk controlepunt beter is, dit is uitsluitend een zaak van de gebruiker, maar het zal gemakkelijker zijn voor een beginner op de machine. Maar leren autorijden gaat over mechanica om te leren hoe je een auto moet voelen en besturen.
