Sommige autobezitters hebben de wens om de automatische transmissie te veranderen in een mechanische. Deze operatie is mogelijk op veel voertuigen, maar het zal veel werk vergen.
Waarom de automatische transmissie veranderen in mechanica? In elk van die gevallen lossen mensen hun specifieke problemen op. Iemand houdt niet van automatische transmissies en het vereiste automodel is niet uitgerust met mechanica. Soms, wanneer de machine kapot gaat, vervangen ze deze door een mechanische doos, omdat dit minder kost. Vaak besluiten mensen die dol zijn op autosport tot zo'n operatie. Door de machine te vervangen door mechanica, kunt u de dynamiek van de machine verbeteren en de bedrijfsmodi van de motor onafhankelijk regelen.
De automatische transmissie demonteren
Het vervangen van de automaat met mechanica gaat gepaard met zeer veel werk. Het makkelijkste is het demonteren van de oude versnellingsbak. Natuurlijk heeft elk model en zelfs de uitrusting van de auto zijn eigen kenmerken, maar de algemene principes zijn vergelijkbaar.
De auto moet worden opgetild met een takel. Als dat niet het geval is, moet u de voorkant van het voertuig met kriksteunen opkrikken en deze zorgvuldig vastzetten. Een viaduct of reparatieput kan worden gebruikt als deze de mogelijkheid bieden om de transmissie te verwijderen.
Vervolgens worden de motorpanelen verwijderd. De elektrische circuits van de auto moeten spanningsloos worden gemaakt door de polen van de accu te verwijderen. Als de starter zich aan de onderkant van de motor bevindt, moet deze worden verwijderd. Alle draden die naar de doos gaan, moeten worden losgekoppeld. Schakel de snelheidsmetersensor uit.
De kabel die vanaf de hendel van de automatische transmissie naar de transmissie gaat, moet worden losgekoppeld van de doos. Koppel de koelradiator van de transmissie voorzichtig los. Tap de smeervloeistof uit het carter af. Zet de motor vast met afstandhouders voordat u de bak verwijdert.
Het automatische transmissiehuis moet worden vastgezet met een betrouwbare steun die het niet toelaat om te vallen na het losdraaien van de bouten. Om dit te doen, is het handig om een krik te gebruiken, waarmee de verwijderde doos voorzichtig op de grond kan worden neergelaten. Na het verwijderen van de bouten waarmee het transmissiehuis aan het motorblok is bevestigd, koppelt u de tussenas los van de doos. Verwijder de elementen waarmee de bak aan de carrosserie is bevestigd, verwijder de koppelomvormer. Laat de doos zakken met een krik.
Mechanische transmissie installatie
Het moeilijkste in deze kwestie is de installatie van een handmatige transmissie. Hoogstwaarschijnlijk zal het aanzienlijk verschillen van de automatische transmissie die hiervoor is geïnstalleerd, in grootte, vorm en bevestigingspunten. Mogelijk moet u de elektronische besturingseenheid vervangen, een groot aantal gaten boren, nieuwe armaturen maken en nog veel meer. Voor het vervangen van de elektronicamodule moet mogelijk ook de kabelboom worden vervangen die meerdere sensoren op de computer aansluit. Er zijn hier geen uniforme recepten, alles is heel individueel.
De basishandelingen zijn echter in de meeste gevallen vergelijkbaar. Eerst moet u het vliegwiel installeren en de kabels van de handgeschakelde versnellingsbak op de schakelhendel aansluiten. Demonteer de keuzeschakelaar van de automatische transmissie samen met de console en monteer de versnellingshendel op zijn plaats. Installeer de koppelingshoofdcilinder en het pedaal. Alles is nu klaar om de versnellingsbak te installeren.
Het moet veilig worden bevestigd. Hoogstwaarschijnlijk zullen de montagegaten op de carrosserie en op het versnellingsbakhuis niet overeenkomen. Daarom moet u de bevestigingstechnologie onafhankelijk ontwikkelen, geschikte kussens en beugels vinden, nieuwe gaten boren en er draden in snijden.
