'S Morgens snel klaar voor het werk, haast je naar de garage waar je auto staat, steek de sleutel in het contact en - niets, de motor start niet. Er kunnen veel redenen zijn, en een daarvan is batterijproblemen.
instructies:
Stap 1
Duidelijke tekenen dat de accu van uw auto defect is, zijn problemen bij het starten van de motor, uitval van elektrische apparaten als de motor uit staat. Het is noodzakelijk om meteen te beslissen of reparatie mogelijk is. Als de batterij modern en onderhoudsvrij is, kan de batterij in het geval van een storing (behalve bij schendingen van de integriteit van de behuizing) niet worden gerepareerd. De belangrijkste redenen die het falen van de batterij veroorzaken, zijn:
1. Onjuiste bediening:
• regelmatige controle van het elektrolytniveau, de dichtheid ervan wordt niet uitgevoerd;
• oxide, vuil wordt niet verwijderd van de bruggen tussen de elementen;
• het aandraaien en smeren van de accupolen wordt niet gecontroleerd;
• de betrouwbaarheid van de batterijbevestiging wordt niet gecontroleerd. Permanent opladen.
3. De norm van elektrolytdichtheid wordt niet gehouden.
4. Slechte fabricage van batterijplaten.
Stap 2
Meestal is het niet de hele batterij die in één keer uitvalt, maar een of meer van zijn secties (blikjes). U kunt een defecte bank identificeren met behulp van een laadplug. Als de spanning op de polen lager is dan 1,7 V en onder belasting "gaat" naar nul, markeer dan de defecte bank en verander deze.
Om dit te doen, snijden we twee inter-element jumpers, verwijderen de mastiek tussen de batterijhouder en het deksel van de pot en halen deze uit de behuizing. We zuigen het elektrolyt uit de batterij met een rubberen bol en gieten het in een glazen container. Laat de elektrolyt niet leeglopen door de batterij om te keren. Dit kan ertoe leiden dat de pleister die tijdens bedrijf van de platen is afgebrokkeld, die voorheen op de bodem van de kast zat, op de platen valt en ze daardoor afsluit. We plaatsen het eerder voorbereide, bruikbare gedeelte van de platen in de batterijbehuizing in plaats van de verwijderde, waardoor de integriteit van de interelement-jumpers wordt hersteld. Vervolgens herstellen we de hermeticiteit van de behuizing met behulp van een conventionele elektrische soldeerbout met een metalen plaat, gekleed op een "steek". Vul de pot door het vulgat met schone elektrolyt op een niveau, verwijder de pluggen van de rest van de potten en laad de batterij op met de oplader. Het is raadzaam om de oplaadprocedure te herhalen, nadat de batterij eerder is ontladen na de eerste keer opladen met een actieve belasting.
Stap 3
Het repareren van scheuren in de batterijbehuizing wordt gedaan met een lijm op epoxybasis. Het oppervlak van de scheur is vooraf gereinigd van stof en vuil, ontvet, gevuld met lijm. Na het drogen is de batterij klaar voor gebruik.
