De noodzaak om de naafbout te vervangen komt pas na onzorgvuldige behandeling. Meestal, wanneer de aanhaalkracht van de wielmoer aanzienlijk wordt overschreden, breekt de tapbout met een grote draad af en met een kleine wordt deze onbruikbaar.
Noodzakelijk
- - sleutels ingesteld;
- - een hamer.
instructies:
Stap 1
Verwijder het wiel en gebruik vervolgens de sleutels om de geleidebouten van de remklauw te verwijderen. Maak van deze gelegenheid gebruik en inspecteer de geleiders en helmknoppen van de remzuigers, en controleer ook de staat en aanwezigheid van vet op de geleiders. Verwijder de remklauw van de remblokken en hang deze op met dikke draad. Hang de remklauw aan de veerspoelen zodat deze uw verdere handelingen niet hindert.
Stap 2
Verwijder de remblokken. Inspecteer ze op uniformiteit en slijtage. Demonteer de remklauw, zodat de remschijf kan worden verwijderd. Draai hiervoor de 2 bevestigingsschroeven los met een dopsleutel en geschikte verlengstukken.
Stap 3
Verwijder de remschijf. Het is meestal gemakkelijk om het van de naaf te verwijderen door met een houten hamer licht op de rand te slaan en met uw hand te trekken. Bij sommige automodellen, zoals de Nissan "Wingroad", moet u de 2 verzonken bevestigingsbouten verwijderen. Deze bouten dienen om de remschijf aan de naaf te bevestigen tijdens wielwissels en om het geheel te beschermen tegen vuil dat tussen de schijf en de naaf kan komen. Neem een zware slagschroevendraaier, plaats deze in de kop van de bout, vrij van vuil, en geef een paar harde slagen met de hamer op het uiteinde van de schroevendraaier. Daarna zijn de bouten meestal gemakkelijk los te draaien. U kunt bovendien een indringend smeermiddel op de bout aanbrengen. Het zal het gemakkelijker maken om de draden te bevrijden van vuil en roest.
Stap 4
Breng een paar hamerslagen aan op de kolf van de beschadigde stijl. Met enige weerstand zal ze haar stoel verlaten. Draai de naaf met de hand totdat de kop van de tapbout is uitgelijnd met de gleuf in het platform van de remschijf. Als deze sleuf er niet is, verwijder dan het schort. Meestal is het gemonteerd op 3 of 4 bouten, die zonder problemen kunnen worden uitgeschakeld.
Stap 5
Verwijder de beschadigde pen en plaats een nieuwe op zijn plaats. Lijn de spiebanen van de tap uit met de spiebanen in het gat in de naaf. Schroef de wielmoer op de draadeinden totdat deze stopt en trek vervolgens met een sleutel. Druk de nop zo ver mogelijk in. Kies indien nodig een bus van de juiste lengte en plaats deze tussen de moer en de naaf. Voor minder weerstand de schroefdraad smeren met lagervet.
