Lekkende motorolie van onder de keerring in het voordeksel van de motor raakt de dynamoriem en wordt door de motorruimte gespoten. Door op verschillende plaatsen te komen, vernietigt de olie de integriteit van het rubber waaruit de riem, waterleidingen en andere onderdelen zijn gemaakt.
Noodzakelijk
- - 10 mm sleutels - 2 stuks,
- - een gewone schroevendraaier met een rechte gleuf,
- - krulschroevendraaier,
- - ratelsleutel,
- - een hamer,
- - mentor.
- - universele trekker.
instructies:
Stap 1
Ondanks de ontoegankelijkheid van de voorste krukasoliekeerring, kan deze worden vervangen zonder de motor te verwijderen. De procedure voor het vervangen van dit onderdeel wordt niet als moeilijk beschouwd, maar het kost de eigenaar enige tijd en extra demontage van de voorkant van de auto om toegang te krijgen tot de krukaspoelie, waaronder de oliekeerring zich bevindt.
Stap 2
In de voorbereidende fase wordt antivries uit de motor afgevoerd en vervolgens worden de voorgrille en de radiator van het koelsysteem verwijderd.
Stap 3
Dan is het noodzakelijk om de aandrijfriem van de dynamo te verwijderen en de motor te beveiligen tegen draaien door het vliegwiel te vergrendelen.
Stap 4
Nadat u de volledige lijst met voorbereidende werkzaamheden hebt voltooid, draait u de bout los waarmee de voorste poelie aan de krukas van de motor is bevestigd met een ratelsleutel.
Stap 5
Na het verwijderen van de bout wordt de voorste poelie verwijderd met behulp van een universele trekker.
Stap 6
Vervolgens wordt met een schroevendraaier of ander geschikt gereedschap de oliekeerring van het voordeksel verwijderd en in plaats daarvan een nieuwe geplaatst.
Stap 7
Met behulp van een doorn en een hamer wordt de nieuwe oliekeerring over de diepte van de groef in het voordeksel geslagen.
Stap 8
De montage van de poelie en alle verdere stappen worden in omgekeerde volgorde uitgevoerd.
Stap 9
Voer na het monteren van de auto en het vullen met antivries een teststart van de motor uit om er zeker van te zijn dat er geen motorolie lekt.
