Wanneer de auto op de weg rijdt, wordt deze door het chassis, namelijk de voor- en achtervering, beschermd tegen putjes en oneffenheden. Zij zijn de eersten die de klappen opvangen, dus ze falen vaak. Om het voertuig in goede staat te houden, dient u regelmatig de staat van het chassis te controleren. Dit geeft u de mogelijkheid om met vertrouwen de weg op te gaan.
Noodzakelijk
- - kogelgewricht trekker;
- - Trekstangeindtrekker;
- - veertrekker.
instructies:
Stap 1
Let op het traject van het voertuig wanneer u in een rechte lijn rijdt. In het geval dat de auto spontaan naar de zijkant gaat, wanneer het erg moeilijk is om een rechte lijn te houden (je moet de hele tijd sturen), hoor je piepende banden in bochten, inspecteer het onderstel van de auto - voor en achter schorsingen.
Stap 2
Let op slijtage van het bandenprofiel. Het mag van geen van beide kanten worden "opgegeten". Als er bij het rijden op een oneffen weg een "breuk" van de ophanging is, vreemde geluiden en stoten hoorbaar zijn, moet dit ook worden gecontroleerd. Repareer bovendien het onderstel, zelfs als het niet mogelijk is om de camber correct vast te stellen.
Stap 3
Repareer de voorwielophanging. Plaats hiervoor het voertuig op een lift of boven een kijkkuil. Trek de parkeerrem aan en blokkeer de achterwielen met aanslagen aan beide zijden. Controleer op speling in de kogelgewrichten. Om dit te doen, tilt u het voorwiel op, neemt u het van boven naar beneden en beweegt u het heen en weer. Als er een merkbare afwijking van de verticale as is, vervang dan het kogelgewricht. Controleer de speling van de trekstang. Neem hiervoor het wiel aan de linker- en rechterkant en schud, als u een klop hoort en afwijking merkbaar is, vervang dan het spoorstangeind.
Stap 4
Verwijder het wiel. Verwijder de bovenste bout van de voorste schokdemper. Koppel de remklauw los en schuif deze voorzichtig opzij zonder de remslangen te beschadigen. Schroef bij een inbuskop 13 de zijdelingse stabiliteitsstang los van de onderarm. Druk het spoorstangeind naar buiten met een trekker. Plaats een speciale autoveerspanner in de voorveer. Knijp het. Druk de kogelgewrichten (onder en boven) uit met een trekker. Draai de bout van de bovenarm los en verwijder deze. Trek de veer uit en ontlast deze soepel. Draai de bout van de onderarm los en verwijder deze van de dwarsbalk, let daarbij op het aantal en de volgorde van de shims tussen de arm en de dwarsarm om ze tijdens de hermontage terug te plaatsen.
Stap 5
Rubber-metaal scharnieren inspecteren, vervangen indien defect. Controleer de onderste en bovenste draagarmen op beschadigingen. De bouten moeten zonder kracht in de montagegaten passen. Controleer de schokbreker op vloeistoflekkage, bij beschadiging vervangen. Onderzoek de veer, deze mag geen zichtbare scheuren vertonen. Als de auto constant wordt gebruikt, verander hem dan. Als het voorwiellager moet worden vervangen (het wiel remt spontaan tijdens het rijden), moet dit op de auto worden gedaan voordat de veer wordt verwijderd. Monteer de voorwielophanging in omgekeerde volgorde.
Stap 6
Zet de voorwielen vast. Til de achterkant van de auto op en verwijder de wielen. Verwijder de schokdempers en veren. Controleer ze op defecten. Vervang indien abnormaal. Monteer de achtervering. Pas vervolgens de wieluitlijning aan.
