Veel automobilisten hebben te maken met het probleem van gelering van diesel in de winter. Dit gebeurt meestal omdat u zomerdieselbrandstof of winterbrandstof van slechte kwaliteit gebruikt. Wat te doen in dit geval en hoe bevriezing van brandstof te voorkomen.
instructies:
Stap 1
Dieselbrandstof heeft twee temperatuurpunten: filtratietemperatuur en geleringstemperatuur.
Over het algemeen is de geltemperatuur wanneer uw dieselbrandstof in gelei verandert en er is geen manier om deze door brandstofleidingen en brandstoffilters te pompen. Dit kan gebeuren omdat u zelf niet genoeg aandacht besteedt aan het tanken van de auto, of omdat u bij het tankstation brandstof van lage kwaliteit heeft gekregen en bij een sterke temperatuurdaling buiten uw brandstof plotseling in gelei verandert.
Stap 2
U kunt dit probleem op de volgende manier oplossen. Giet een dubbele of zelfs drievoudige dosis anti-geladditief in de tank, verwarm de rest met een straal heet water. Probeer een steekvlam te gebruiken (neem hierbij alle nodige voorzorgsmaatregelen in acht).
Stap 3
Alles gaat zo: steek een steekvlam aan, neem een stuk tinnen pijp van ongeveer anderhalve meter lang, ongeveer tien centimeter in diameter en richt de vlam van de lamp in de pijp, zo krijg je zoiets als een heteluchtpistool. Zorg er ook voor dat de vlam niet in pure vorm onder uw auto uitkomt, anders riskeert u oververhitting. Nou, als laatste redmiddel, wacht gewoon op de dooi.
Stap 4
Om latere bevriezing van dieselbrandstof te voorkomen, dient u op de volgende punten te letten. Vul in het koude seizoen alleen winterdieselbrandstof (hier is het echter mogelijk om gewetenloze verkopers tegen te komen die zomerdieselbrandstof verkopen onder het mom van winterdieselbrandstof), gebruik anti-geladditieven (kies geïmporteerde opties, dat zijn ze, natuurlijk duurder dan binnenlandse tegenhangers, maar de voordelen ervan veel meer), installeer elektrische dieselkachels in uw auto.
