De winter is de meest onaangename tijd van het jaar voor een automobilist die op de middelste rijstrook woont (over het noorden valt niets te zeggen). Heel vaak, in de kou, weigert de auto gewoon te starten, zelfs als hij maar een paar nachten op straat heeft gestaan. Dit kan te wijten zijn aan slechte of vuile bougies, geoxideerde accupolen, slechte olie of een opeenhoping van bevroren condens in de uitlaat. De beste manier om dergelijke situaties te voorkomen is natuurlijk preventie en goed onderhoud. Maar als er zich toch problemen voordoen, zijn er veel manieren om uw specifieke probleem op te lossen. Laten we in meer detail stilstaan bij de ophoping van bevroren condensaat in de geluiddemper. De uitweg uit zo'n onaangename situatie is om het op te warmen.
instructies:
Stap 1
U kunt proberen de auto naar een tankstation te rijden, waar voor een symbolisch bedrag de voormannen al het werk op de best mogelijke manier zullen doen. U kunt de auto starten om hem naar een autoservice te brengen als u de uitlaatpijp (of gewoon broek) onder de katalysator losschroeft, die wordt gebruikt om de uitlaatgassen verder te zuiveren. De auto zal starten. Maar er is een kleine "maar". De auto zal veel lawaai maken, zelfs brullen, wat niet verwonderlijk is, omdat je een deel van de uitlaatdemper hebt verwijderd.
Stap 2
Als er geen wens of mogelijkheid is om het voertuig te slepen, zult u zelfstandig moeten handelen. Voordat u moet opwarmen, moet u weten waar u moet beginnen met verwarmen. Condensatie verzamelt zich meestal verder weg van de motor. Daarom moet u beginnen met verwarmen met een blikje onder de bumper.
Stap 3
Je kunt de uitlaatdemper van je auto op verschillende manieren reanimeren: met een gastoorts, steekvlam, heteluchtpistool, immers. Het advies dat je de uitlaatpijp met een föhn kunt opwarmen, moet je niet opvolgen. Er zal niets goeds van komen, denk ik.
Stap 4
In de regel wordt, wanneer de geluiddemper opwarmt, er een klein gaatje in geponst met een spijker. Dit wordt gedaan zodat het water dat ontstaat uit het bevroren condensaat naar buiten stroomt. In Sovjet-auto's maakten automobilisten van tevoren twee gaten om dergelijke situaties te voorkomen.
Stap 5
Als je geen van bovenstaande gereedschappen bij de hand hebt (zelfs geen föhn), dan is er een optie om de auto op sleeptouw te nemen naar een wasstraat of warme garage. Na daar enkele uren te hebben gestaan, zou het vanzelf moeten verdwijnen, het condensaat zou moeten smelten. Daarna moet je de uitlaatdemper nog opwarmen met een van bovenstaande hulpmiddelen. De beste manier om zo'n vervelende situatie te voorkomen, is preventie. Dat wil zeggen, het is noodzakelijk om de auto van tevoren op het winterseizoen voor te bereiden, het is niet voor niets dat het Russische volk zei: "Maak de slee klaar in de zomer en de kar in de winter."
