Hoe een auto-accu te kiezen voor gebruik tot min 30 graden in de winter en plus 30 graden in de zomer. We kopen in een winkel of nemen een oude uit onze handen die geen garanties heeft. Mijn praktijk leert dat je een goede accu kunt kiezen. We hebben een bewezen goede batterij nodig.
Geservicede of niet-geservicede auto-accu's hebben dezelfde elektrische prestaties. In dit geval zal ik beschrijven hoe 6st55 te kiezen. De levensduur van de batterij begint zodra deze is gevuld met elektrolyt. Na het vullen van de batterij vindt het zelfontladingsproces plaats en is gelijk aan twee procent per maand van zijn capaciteit. Daarom moet het jaar van uitgifte vers zijn.
De belangrijkste factoren zijn instrumentmetingen. In gespecialiseerde winkels heeft de verkoopmedewerker alle toestellen in huis. Vraag daarom zeker om de batterij te meten met instrumenten. Eerst moet u de spanning in volt meten, waarbij het apparaat 12, 72 volt moet aangeven. Let op 12 puntvolt en 72 honderdsten van een volt precies honderdsten geven aan dat de accu voor honderd procent is opgeladen. Een nullastspanning of nullast is 12,72 volt is een goede indicator.
De volgende stap is het meten van de accu met een laadstekker. De laadstekker genereert een stroom gelijk aan de startstroom en geeft tegelijkertijd de spanning weer. Het apparaat op de laadstekker moet minimaal 11,5 volt aangeven - de batterij is goed. Indien minder dan 10 volt - niet gebruiken.
Het belangrijkste om te onthouden is de nullastspanning van 12, 72 volt. Waarbij bij het starten van de auto bij de accupolen minimaal 11,5 volt aanwezig is.
Er blijft nog een stap over om de batterij te inspecteren op scheuren, krassen, verschillende deuken op de behuizing. De batterij moet aan alle kanten droog zijn. Als u een oude batterij neemt, moet de elektrolyt schoon zijn, als de elektrolyt donker of vuil is - dit zal u teleurstellen op de weg. Misschien wel het belangrijkste is om veiligheidsmaatregelen in acht te nemen bij het werken met elektrolyt.
