De verwarming van het passagierscompartiment, vooral van binnenlandse auto's, laat veel te wensen over. En niet omdat de kachel slecht opwarmt, maar omdat er scheuren in de buurt zijn en de warme lucht meteen verdampt. In oude auto's begint de kachel het interieur slecht op te warmen vanwege het feit dat alle leidingen erin verstopt zijn met olieachtige afzettingen. Om de verwarming in de auto te verbeteren en zelfs bij de laagste temperaturen in de winter comfortabel te voelen, moet een aantal maatregelen worden genomen om de warmte te garanderen en vast te houden.
instructies:
Stap 1
Als de auto oud is, volstaat het om het verwarmingssysteem te vervangen of te verwijderen en door te spoelen zodat de temperatuur in de cabine overeenkomt met de normale modus. Ontkoppel de kachel, demonteer hem, was hem in een ontvettingsmiddel, benzine, kerosine. Schroef alles terug in omgekeerde volgorde. Zelfs deze maatregel zal helpen het interieur op te warmen tot de vereiste temperaturen.
Stap 2
Wanneer alle buizen in de kachel goed verstopt zijn en het niet mogelijk is om ze te spoelen, koop dan een nieuwe kachel van het overeenkomstige model en installeer deze.
Stap 3
Om de verwarming van het passagierscompartiment te verbeteren, kunt u ook extra kachels installeren. Zeker als de auto groot is en de standaard verwarming het interieur niet aankan.
Stap 4
In Gazelle- en Sable-auto's is alle afdichtingsgom zo slecht gemonteerd, alsof auto's zijn gemaakt voor een reis naar Afrikaanse landen. Als u de auto niet isoleert en niet alle scheuren afdicht, zal zelfs het installeren van 10 extra kachels in de cabine nog steeds koud zijn.
Stap 5
Geïnstalleerde kachels moeten correct worden geconfigureerd. Autoservice specialisten helpen u hierbij.
Stap 6
Ook moet voor de winterperiode de inlaat van koude lucht worden verwijderd. Om dit te doen, koppelt u de kabel los van de bedieningshendel en zet u de luiken in de volledig geopende positie. De kraan op de kachels moet in de maximaal geopende stand staan.
