Een defecte koppeling is een veel ernstiger probleem dan men soms denkt. In dit geval kunt u zelf een storing diagnosticeren, let op externe geluiden, onjuist "gedrag" van de koppeling en andere problemen. Observatie en de gewoonte om de staat van de auto te controleren, zal zeer nuttig zijn.
De belangrijkste tekenen van een storing in de koppeling
Een van de meest voorkomende "symptomen" van een defecte koppeling is een vreemd geluid wanneer u het pedaal indrukt. U kunt bonzen, knarsen of andere abnormale geluiden horen. Lawaai kan een teken zijn van een aantal storingen: uitval van het druklager of trillingsdemperdelen in de aangedreven schijf, ernstige slijtage en vervorming van de spiebanen, verlies van elasticiteit of beweging van de retourveer. Let op: het pedaal kan niet alleen geluid maken op het moment van indrukken, maar ook wanneer het wordt losgelaten en het begint te stijgen. Door de eigenaardigheden van het geluid, kunt u bepalen om wat voor soort storing het gaat.
Een nog onaangenamer teken van een defecte koppeling is het optreden van schakelproblemen. Als u dit probleem opmerkt, neem dan dringend contact op met het servicestation, omdat de situatie na verloop van tijd alleen maar erger wordt en het onveilig wordt om auto te rijden. Een storing is eenvoudig te diagnosticeren: bij het schakelen is er een knarsend geluid, het koppelingspedaal wordt niet helemaal ingetrapt. Later stoppen sommige programma's gewoon met inschakelen. Er kunnen vele redenen zijn: defecten aan de koppelingskabel, falen van frictievoeringen, diafragmaveer, aangedreven schijf.
Defecte koppeling: waar moet u op letten?
Om een storing in de koppeling te diagnosticeren, is het de moeite waard om op een rechte weg snelheid te maken, geleidelijk te schakelen en het gedrag van de auto zorgvuldig te observeren. Als de auto langzamer accelereert dan normaal, alsof hij een deel van zijn vermogen heeft verloren, en de koppeling vaak "slipt", is het tijd om naar het servicestation te gaan. Waarschijnlijk zijn de oppervlakken van het vliegwiel, de aangedreven of de drukplaat zwaar geolied. Het is ook mogelijk dat de oorzaak van "slippen" een onjuiste afstelling van de aandrijving was, wat niet alleen leidt tot problemen bij het schakelen, maar ook tot versnelde slijtage van de elementen.
Ten slotte is snuffelen voldoende om te beseffen dat de koppeling defect is. Als u na het indrukken van het pedaal en het schakelen een scherpe, onaangename geur van verbrand rubber waarneemt, moet de auto worden gerepareerd. In dit geval kan het probleem liggen in de slijtage van de voeringen, evenals het falen van de koppelingsplaat. Interessant is dat in sommige gevallen de geur slechts van tijd tot tijd verschijnt, en niet elke keer dat u op het pedaal drukt, maar dit betekent niet dat de auto zelf is gerepareerd.
