Sommige mensen gebruiken brandstof met een hoog octaangehalte in hun auto voor betere prestaties, terwijl anderen brandstof met een laag octaangehalte in hun auto gebruiken om de kosten laag te houden. Het gebruik van de verkeerde benzine in uw auto heeft niet alleen invloed op de motor, maar beschadigt ook enkele belangrijke onderdelen van het brandstofsysteem.
Lood versus loodvrije benzine
Loodhoudende benzine is in veel ontwikkelde landen verboden. Deze brandstof heeft weliswaar een hoger octaangetal, maar brengt meer schade toe aan het voertuig en het milieu. Loodoxide, dat vrijkomt bij verbranding, veroorzaakt ernstige schade aan de natuur en mensen die worden blootgesteld aan uitlaatgassen.
De keuze van brandstof met het juiste octaangetal is essentieel. Zoals hierboven vermeld, hebben de meeste mensen de neiging om dure benzine te kopen om de motorprestaties te verbeteren. Maar niet alle voertuigen hebben dit nodig. De juiste brandstofkeuze hangt van veel factoren af.
Factoren die de brandstofkeuze beïnvloeden
Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig. Het bevat informatie over het juiste octaangetal van de brandstof dat nodig is om de motor goed te laten functioneren.
Bel voor meer technische informatie over uw voertuig, benzine en meer gewoon de klantenservice. Het servicepersoneel staat altijd klaar om eventuele vragen over het voertuig te beantwoorden.
Het is de moeite waard om op het type motor te letten. Auto's met een turbine hebben duurdere brandstof nodig. Voor auto's met een lage compressie zal benzine met een laag octaangetal voldoende zijn vanwege de lagere compressiedruk in de cilinders. Als brandstof met een hoge thermische geleidbaarheid in de tank van een dergelijk voertuig wordt gegoten, kan dit leiden tot de vernietiging van de cilinders.
De leeftijd en de staat van het voertuig spelen een belangrijke rol bij de brandstofkeuze. Als je een oud model auto hebt, is het nutteloos om brandstof met een hoog octaangehalte te gebruiken. Soms hebben mensen de neiging om te denken dat dergelijke brandstof beter geschikt is voor oude auto's en dat het gebruik ervan de levensduur van de apparatuur verlengt. Dergelijke kosten zijn nutteloos. Oude automotoren zijn simpelweg niet in staat om brandstof volledig om te zetten in energie. Het meeste komt via de uitlaatpijp naar buiten, samen met de uitlaatgassen.
De brandstofmythe
Velen zijn ervan overtuigd dat een hoog octaangetal een grote efficiëntie betekent. Dat is het echter niet. Alle brandstoffen bevatten dezelfde hoeveelheid energie. Het verschil zit in de ontstekingstijd - hoe hoger het octaangetal, hoe sneller de benzine ontbrandt. De aanwezigheid van octaan maakt de brandstof stabieler en helpt vroegtijdige zelfontbranding te voorkomen.
