De aandrijfwielen bevinden zich op de as waarop het koppel wordt overgebracht: het zijn deze wielen die verbonden zijn met de motor. De aangedreven wielen rollen gewoon. Er zijn verschillende soorten aandrijvingen: voor, achter en vol. Elk van deze aandrijvingen heeft zijn eigen kenmerken.
Noodzakelijk
- - hulpmiddelen;
- - differentieel;
- - viskeuze koppelingen.
instructies:
Stap 1
Ontdek de basisprincipes van de auto met vierwielaandrijving. De belangrijkste knoop in dit systeem is het differentieel. Om verschillende rotatiesnelheden van het aangedreven paar wielen te garanderen, wordt een differentieel tussen de wielen gebruikt en een differentieel tussen de assen voor de aandrijfassen.
Stap 2
De gebruikte differentiëlen kunnen worden vergrendeld en vrij, evenals symmetrisch en asymmetrisch. Het koppel in symmetrische differentiëlen is gelijk verdeeld over de differentiëlen, en ongelijkmatig in asymmetrische differentiëlen. Om de vierwielaandrijving normaal te laten werken, moet de transmissie een tussenas en twee kruisasdifferentiëlen hebben.
Stap 3
In moderne voertuigen met vierwielaandrijving wordt een viskeuze koppeling gebruikt. Het apparaat maakt gebruik van een siliconenvloeistof, die helpt om het verschil in de rotatiesnelheden van de aandrijfassen te verminderen.
Stap 4
Wanneer een van de wielen slipt als gevolg van verwarming, neemt de viscositeit van de siliconenvloeistof aanzienlijk toe, waardoor de viskeuze koppelingsschijven zijn verbonden en de rotatie van de aandrijfassen met dezelfde snelheid wordt uitgevoerd. Om een vierwielaandrijving te creëren, gebruikt u een combinatie van een vrij centraal differentieel en een viskeuze koppeling, die werken als een vergrendeling die in de automatische modus werkt.
Stap 5
De tweede vergrendeling is een sperdifferentieel. Tijdens het rijden verdeelt zo'n differentieel het koppel gelijkmatig over de assen. Het werkingsprincipe van dit apparaat: zodra het slippen van de wielen van één as begint, wordt het koppel onmiddellijk overgebracht naar de tweede as, waarvan de wielen de beste grip hebben.
