De auto kan twee of drie pedalen hebben. Het hangt allemaal af van het merk van de auto en van het type versnellingsbak. De stand van de pedalen is altijd hetzelfde, of het stuur nu aan de rechter- of linkerkant van de auto zit.
instructies:
Stap 1
Aan de linkerkant zit het koppelingspedaal of zoals het ook wel de "koppeling" wordt genoemd. Dit pedaal is alleen beschikbaar op voertuigen met een handgeschakelde versnellingsbak. Het wordt meestal met de linkervoet bediend. Met dit pedaal kun je soepel starten vanaf een plek en is nodig voor het schakelen in de versnellingsbak bij het remmen van de auto.
Stap 2
Dit wordt gevolgd door het rempedaal. Hoewel het het middelste pedaal is, bevindt het zich niet helemaal in het midden, maar toch dichter bij de rechterkant, omdat het wordt bestuurd door de rechtervoet. Dit pedaal is verantwoordelijk voor het verminderen van de snelheid en het stoppen van het voertuig. Het is ook nodig om te voorkomen dat de auto spontaan beweegt op oneffen oppervlakken.
Stap 3
Het volgende pedaal aan de rechterkant wordt het gaspedaal of "gaspedaal" genoemd en regelt de stroom van brandstof en lucht. Meestal bevindt dit pedaal zich dicht bij de vloer. In tegenstelling tot eerdere pedalen is het smaller en heeft het een faalveilig ontwerp dat het automatisch terugbrengt naar zijn oorspronkelijke positie wanneer de bestuurder deze niet indrukt.
Stap 4
Pedalen in auto's kunnen worden opgehangen of op de vloer worden gemonteerd. Het hangt allemaal af van het merk van de auto. Er wordt aangenomen dat vloerstaande pedalen veel handiger en praktischer zijn.
Stap 5
Sommige auto's hebben een parkeerrempedaal dat een schaarpedaal wordt genoemd. Deze pedalen zijn te vinden in auto's met een automatische transmissie. Dit pedaal bevindt zich aan de linkerkant en vervangt de handremhendel. Met soepele druk wordt het pedaal stationair. Het zit stevig vast met een ratel, net als de auto zelf.
Stap 6
Aangezien de rechtervoet meestal op het gas- of rempedaal wordt gebruikt, is er aan de rechterkant geen standaard voor, zelfs niet als het een cruisecontrol-voertuig is. De linkervoet werkt af en toe alleen met de koppeling, dus soms zit er een voetsteun links van de pedalen. Hoewel sommige chauffeurs het remmen met de linkervoet oefenen.
Stap 7
Zware rupsvoertuigen zoals bulldozers of tanks kunnen twee rempedalen hebben; voor respectievelijk de linker- en rechterkant. Deze voertuigen hebben geen koppelingspedaal. In een bulldozer werkt het gaspedaal in de tegenovergestelde richting; het indrukken van het pedaal leidt tot stilstand, waardoor het indrukken wordt verzwakt - tot volledige slag. De verrijdbare trekker heeft twee motoren en twee gaspedalen naast elkaar, één voor de voorste motor en één voor de achterste motor.
