Een automotor is een apparaat dat mechanische energie opwekt die nodig is om een auto te verplaatsen. Dit type energie wordt verkregen door andere energie om te zetten, waarvan de bron constant wordt aangevuld.
Motortypes
Tegenwoordig zijn er benzine-, carburateur-, injectie- en dieselmotoren. De benzinemotor behoort tot de klasse van verbrandingsmotoren, in de cilinders waarvan zich een brandstof-luchtmengsel bevindt dat wordt ontstoken door een elektrische vonk. Het wordt geregeld door luchtregeling, uitgevoerd met behulp van de gasklep.
De gashendel wordt meestal vanaf de bestuurdersstoel bediend - met behulp van een hendel, drukknop of pedaal.
Carburateurmotoren werken op een brandbaar mengsel, waarvan het bereidingsproces in de carburateur plaatsvindt. De carburateur zelf is een speciaal apparaat dat brandstof met de luchtstroom mengt met behulp van aerodynamische krachten. Deze krachten worden op hun beurt veroorzaakt door de luchtstroom, die door de carburateurmotor wordt aangezogen.
In motoren van het injectietype wordt brandstof door speciale sproeiers in de luchtstroom geïnjecteerd. Brandstof wordt onder druk aan hen geleverd en de dosering wordt uitgevoerd met behulp van een elektronische regeleenheid die het mondstuk opent.
Een dieselmotor is een heen en weer bewegende verbrandingsmotor die wordt aangedreven door vernevelde brandstof die ontbrandt wanneer de perslucht opwarmt.
Aangezien een dieselmotor geen brandstofverdamping nodig heeft, kan deze draaien op kerosine, zware stookolie, koolzaad- en palmolie, diep vet, ruwe olie en vele andere brandstoffen.
Nieuwigheden in de motorbouw
De moderne wereld staat niet stil - er is al een elektromotor uitgevonden, die elektrische energie gebruikt voor de werking, die wordt onttrokken aan brandstofcellen of accu's. Het grootste nadeel van auto's die zijn uitgerust met een elektromotor is de vrij kleine capaciteit van de stroombron, wat leidt tot een lage gangreserve.
Er is ook een zogenaamde hybride energiecentrale die een elektromotor en een verbrandingsmotor combineert, die door een generator met elkaar zijn verbonden. De krachtoverbrenging in een hybride voertuig gebeurt in serie (verbrandingsmotor - generator - elektromotor - wiel) of parallel. De meest voorkomende is een hybride krachtcentrale met een parallelle opstelling (verbrandingsmotor - transmissie - wiel en verbrandingsmotor - generator - elektromotor - wiel).
