Verkeersveiligheid op de weg bestaat uit vele factoren. Dit is zowel het gedrag van de auto op de weg als het rijcomfort. Beide parameters kunnen worden beïnvloed door elke verandering in het voertuig. De mate van bandenslijtage is bijvoorbeeld direct afhankelijk van de hoek waaronder de wielen worden gemonteerd. Daarom is het noodzakelijk om regelmatig de uitlijnprocedure te doorlopen en de storingen ervan aan te passen.
Noodzakelijk
- meetlint of liniaal;
- potlood;
- sleutel
instructies:
Stap 1
Allereerst is wieluitlijning natuurlijk noodzakelijk bij het wisselen van banden per seizoen, reparatie van het chassis, de stuurinrichting, de ophanging van de auto en in de periode na een ongeval. Ten tweede moet u deze procedure regelmatig doorlopen wanneer: 10-15 duizend kilometer voorbijgaan; banden slijten te snel en ongelijkmatig; de ontruiming verandert; de auto leidt naar de zijkant bij het inrijden van een gat of bij het rechtuit rijden; de auto ligt niet goed op de weg.
Stap 2
Het is het beste om de wieluitlijning in een autoservice aan te passen, vooral als u een onervaren bestuurder bent. Ze hebben speciale stands waar je snel de staat van je wielen kunt checken.
Stap 3
En ervaren chauffeurs pakken het afstelvak vaak zelf op. Om dit te doen, wordt de auto op een viaduct of put geplaatst - de wielen moeten er recht uitzien. De afstand tussen de randen van de schijven wordt gemeten met een meetlint of liniaal. Een belangrijke voorwaarde voor het uitvoeren van deze procedure is dat de schijven niet vervormen en waterpas blijven. Metingen worden zowel aan de achterkant als aan de voorkant van de wielschijf alleen in het horizontale vlak gedaan. Eerst moet u één wiel meten en de ontvangen gegevens opnemen, dan de tweede. Als er een verschil is in de merktekens, is de procedure voor het uitlijnen van de wielen van vitaal belang voor de auto.
Stap 4
Voordat u met de reparatie begint, moet u de borgmoer van een van de stuurstangen van de machine losdraaien. Door deze in te korten of te verlengen worden de wielen vervolgens in de gewenste stand gezet. In dit geval is het noodzakelijk om gelijke waarden van de lengte van de stuurstangen in acht te nemen - ze moeten hetzelfde zijn. Als de indicatoren niet overeenkomen, moeten ze worden genivelleerd en pas daarna de moeren aandraaien.
