Regelmatige afstelling van de koppeling op Renault Logan stelt hun eigenaren vaak niet tevreden. Je kunt er natuurlijk wel aan wennen en zo rijden. U kunt contact opnemen met de dienst, maar na het bezoeken ervan klagen velen nog steeds over deze site. Daarom doen veel mensen het liever alleen.
Het is nodig
- - rondbektang;
- - sleutels;
- - heerser
instructies:
Stap 1
Om de koppelingskabel af te stellen, meet u maat A tussen het uiteinde van de demper en de ontkoppelingsvork van de koppeling en maat B tussen het uiteinde van de demper en het uiteinde van de kabel. Afmeting A moet 81-91 mm zijn, afmeting B 55-65 mm. Als de meetwaarden inderdaad afwijken van de norm, stel deze dan in met de stelmoer van het kabeluiteinde.
Stap 2
Zoek in de groef in de koppelingsvork de 2 pedaalafstelmoeren die op de draadeind zijn geschroefd. De buitenste is een borgmoer. Schroef het los tot de volledige lengte van de stijl. Draai vervolgens geleidelijk de tweede moer los en pas de positie van het pedaal aan. Draai na het afstellen de borgmoer vast terwijl u de afstelmoer met een sleutel tegen verschuiving vasthoudt.
Stap 3
Houd er rekening mee dat de frictievoeringen van de koppelingsplaat na verloop van tijd verslijten. Hierdoor veranderen de ingestelde kabelaanpassingen. Het koppelingspedaal gaat omhoog, de volledige slag neemt toe en het koppelingsmoment wordt verschoven naar het einde van de pedaalslag. In dit geval moeten de aanpassingen worden gecontroleerd en zo nodig worden gecorrigeerd.
Stap 4
Trap meerdere keren op het koppelingspedaal en zorg ervoor dat de instellingen die u instelt niet verkeerd gaan. Als dit gebeurt, controleer dan of de stelmoer of borgmoer goed vastzit. Zorg ervoor dat de draden niet worden afgescheurd. Zorg er ook voor dat de veerweg van het vrije uiteinde van de ontkoppelingsvork van de koppeling binnen 28-33 mm ligt voor het inschakelen van een 1,4-litermotor en 30-35 mm voor een 1,6-litermotor.
Stap 5
Start de motor om de afstelling te controleren. In dit geval moet de auto op een vlakke ondergrond staan. Trap het koppelingspedaal tot de grond in, schakel de eerste versnelling in en laat het pedaal langzaam los. Raak het gaspedaal niet aan. Voordat de koppeling ingrijpt, verandert de motor het toerental - dit is te zien aan de toerenteller en op het gehoor te zien. Wanneer de auto begint te bewegen, is dit het grijpmoment.
Stap 6
Gemiddelde grip is normaal voor de meeste bestuurders, wanneer het moment van starten van de auto midden in de pedaalslag plaatsvindt. Deze aanpassing is handig bij het starten vanaf een plaats en bij het rijden in stedelijke omstandigheden. Bovenste aanval vindt plaats in de ¾ van de pedaalslag en is handig bij het schakelen en rijden met hoge snelheden.
