Uitlaatgassen van auto's in de ware zin van het woord vergiftigen het leven van de wereldbevolking. Daarom zijn wetenschappers en ontwerpers al tientallen jaren op zoek naar manieren om de toxiciteit van uitlaatgassen te verminderen. En er zijn al een aantal onderzoeken in de praktijk toegepast.
Over het algemeen zijn er twee manieren om de giftige uitstoot van een auto te verminderen. De eerste is de juiste afstelling van het brandstofsysteem van de motor, tijdige reparatie van de drijfstang-zuigergroep (vervanging van zuigerveren, voeringen, cilinderblokboring, enz.), evenals het gebruik van auto's die, naast een benzinemotor, hebben ook een elektrische. De tweede methode bestaat uit het gebruik van katalysatoren - apparaten die zijn ontworpen om giftige uitlaatgassen van benzine- en dieselmotoren te neutraliseren. Volgens de locatie en het werkingsprincipe worden tegenwoordig 2 soorten katalysatoren gebruikt.
Uitlaatkatalysator
Het emissiecontroleapparaat wordt tussen het uitlaatspruitstuk en de uitlaatdemper gemonteerd. Zuivering vindt plaats door de passage van tot hoge temperatuur verwarmde gassen door het katalysatorrooster, dat wordt gemaakt door edelmetalen (goud, platina, palladium) op keramiek te sproeien. Bij contact ermee vallen schadelijke stoffen uiteen in minder giftige elementen of oxideren ze. Het keramische rooster dat in het apparaat wordt gebruikt, is uitgerust met een groot aantal doorgangen, wat zorgt voor een maximaal contactoppervlak met de uitlaatgassen. Na verloop van tijd raakt het rooster echter verstopt met niet-brandbaar afval (olie, lood, enz.) en neemt de effectiviteit van het "filter" af. Daarom wordt het gebruik van een dergelijke katalysator niet aanbevolen voor auto's die op tetra-ethyllood rijden.
Brandstofkatalysator (KT)
Dit is een ander apparaat dat de toxiciteit van gassen helpt verminderen. Het werkingsprincipe is de voorbehandeling van de brandstof die in de cilinders wordt gepompt. Dit verhoogt de volledigheid van de verbranding aanzienlijk en vermindert de hoeveelheid geproduceerde schadelijke stoffen. Dat wil zeggen, een dergelijke katalysator verbrandt eenvoudig het uitlaatmengsel om een milieuvriendelijke samenstelling te verkrijgen. Tegelijkertijd wordt het brandstofverbruik verminderd, is de slijtage van motorelementen niet zo intens, - zelfs het proces van het herstellen van de geometrie van het wrijvingsoppervlak in de cilinders is mogelijk. Dit alles verhoogt de kilometerstand van de auto voor de eerste revisie. KT wordt direct in het brandstoftoevoersysteem gemonteerd, waar het "zich bezighoudt" met de katalytische brandstofvoorbereiding. Wetenschappelijk gezien verbetert dit apparaat stapsgewijs de kwaliteit van de moleculaire samenstelling door het te verzadigen met geplateerde metaalzouten.
