Met de komst van additieven voor motoroliën in de moderne wereld, is het probleem dat samenhangt met de constante reparatie van verschillende componenten en samenstellingen van een auto verdwenen. Om dit te doen, hoeft u alleen maar een additief aan de olie toe te voegen en het probleem zelf verdwijnt voor onze ogen. Maar om het effect positief te laten zijn, moet u weten hoe u ze correct kunt gebruiken.
Regels voor het toevoegen van motoradditieven
Voordat u begint met al het werk aan het toevoegen van additieven aan de motor, is het de moeite waard om de versheid van de olie die zich daar bevindt te controleren. Anders bereik je namelijk nooit het gewenste resultaat, aangezien de gebruikte motorolie in combinatie met het additief 70 procent meer dan normaal afzettingen op de zuiger achterlaat en in het ergste geval onomkeerbare schadelijke gevolgen heeft.
Dat is de reden waarom momenteel motoradditieven worden bekritiseerd door veel toekomstige monteurs die niet het gewenste resultaat kregen omdat ze het aan de gebruikte olie hebben toegevoegd. Daarom moet worden geconcludeerd dat de beste tijd om additieven toe te voegen is wanneer de olie niet meer dan 1000 kilometer heeft gewerkt. In dit geval krijgt u het resultaat dat u verwacht.
Oorzaak van slechte prestatie van het additief in afgewerkte olie
Dit fenomeen kan heel eenvoudig worden verklaard: het hele punt is dat pure ongebruikte olie de additieve componenten op zichzelf gemakkelijk oplost, in tegenstelling tot gebruikte olie. Dergelijke olie kan niets meer opnemen, ook niet de componenten die u samen met het additief toevoegt. Houd er rekening mee dat additieven, zoals elk medicijn, hun eigen bijwerkingen hebben als ze verkeerd worden gebruikt.
Nadelen van het werken met motoradditieven
Door een reinigingsmiddel toe te voegen aan uw motorolie, bereikt u ongetwijfeld direct het verwachte resultaat. het verwijderen van koolstofafzettingen uit de kanalen waardoor het naar de bodem van het carter beweegt. Maar toch komen er kleine deeltjes in het smeersysteem van de auto, omdat ze tijdens het gebruik niet constant op de bodem van de bak kunnen blijven hangen. Als gevolg hiervan begint het oliefilter te verstoppen, vandaar dat er zeker olie zal worden toegevoerd via de terugslagklep.
Dat is de reden waarom het grootste deel van de verontreinigingen waaruit de verbrandingskamer is verwijderd, actief in verschillende richtingen in de motor zal bewegen. Het bovenste deel van het oppervlak van de liners, meestal gemaakt van zacht metaal, zal ook gevoelig zijn voor vervuiling, waardoor dit oppervlak langzaam zal veranderen in een abrasief.
Het is mogelijk om verschillende additieven voor motorolie te gebruiken, maar het is beter om dit zelden te doen en op voorwaarde dat de motor niet erg vuil is. En probeer aandacht te besteden aan de fabrikant en koop producten van betrouwbare en bewezen merken.
