Elke gewetensvolle automobilist moet het remsysteem van zijn auto om de 10.000 km controleren op bruikbaarheid of slijtage, indien nodig vaker, als de remmen plotseling een piepend geluid beginnen te maken of de auto in één richting trekt, of als er trillingen worden gevoeld in beweging bij het indrukken van het rempedaal … Verwar dit niet met noodstop ABS. Tegenwoordig wordt de overgrote meerderheid van de auto's met schijfremmen geproduceerd. Minder auto's met een gecombineerd remsysteem (voor - schijf, achter - trommel).
Bij het controleren van schijfremmen is het noodzakelijk om de dikte van de remblokken op de remblokken te meten. Als een stalen grondplaat zichtbaar is, moeten de pads worden vervangen. Om de bruikbaarheid van schijfremmen te controleren, moet u:
• Krik uw auto op, verwijder het voorwiel. Vergeet de veiligheid niet (we gebruiken wielschoenen).
• Voordat je remschijf, het is een rotor. Ga met uw hand langs beide zijden van de schijf van het midden naar de rand. Hierdoor kunt u de slijtage op de schijf voelen. Als u ongelijkmatige slijtage voelt of de schijf erg versleten is, moet u contact opnemen met een monteur om de mogelijkheid van verdere werking van de remschijf (na het boren) te bepalen of is vervanging noodzakelijk.
• Nu moet u de remklauw controleren.
• Aandacht! Als het voertuig recentelijk heeft gereden, zal de remklauw heet zijn. Als dat niet het geval is, wikkelt u uw handen eromheen en beweegt u het heen en weer om er zeker van te zijn dat de montagebouten en nokken in goede staat verkeren.
• Let op de remblokken. Als de dikte van de remblokken dertig procent is van de dikte van de nieuwe remblokken, moeten de remblokken worden vervangen.
• Voor het vervangen van de remblokken moet de remklauwzuiger in de carrosserie verzonken zijn, zodat de remklauw gemakkelijk van de remschijf kan schuiven. Daarna is het noodzakelijk om een van de bevestigingsbouten los te draaien, de remklauw te verplaatsen en de remblokken te vervangen. In omgekeerde volgorde weer in elkaar zetten.
Belangrijk: na het vervangen van de pads moeten ze voor hun normale werking worden ingewreven. Om dit te doen, moet u onderweg meerdere keren op de rem trappen met een kracht die bijna op een noodgeval lijkt.
