Chippen is een beperkt gebiedsverlies van een stuk glas. Vaak vergezeld van korte scheurtjes langs de randen. Een chip vermindert in de regel de zichtbaarheid enigszins en belemmert de zichtbaarheid bijna niet. Vervolgens kunnen scheuren zich echter vanuit de chip in verschillende richtingen verspreiden. En de voorruit wordt meteen onbruikbaar. Meestal ontstaan scheuren op oneffen wegen of tijdens het winterseizoen. Daarom moeten de chips op het glas zo snel mogelijk worden gerepareerd.
Het is nodig
- 1. Polymeer (hars, optische lijm).
- 2. Ultraviolette lamp (indien beschikbaar).
- 3. Brug en injector.
- 4. Pomp.
- 5. Reinigings- en vochtopnemende vloeistof, doekjes.
- 6. Scriber (een apparaat om kleine stukjes glas van een chip te verwijderen), een spiegel en een zaklamp.
- 7. Messen voor het verwijderen van overtollig polymeer.
- 8. Beschermhoezen en handschoenen.
- 9. Microboor.
instructies:
Stap 1
Voor chipreparatie verdient het de voorkeur een polymeer te gebruiken met een hoog penetratievermogen, dat bijna dezelfde transparantie heeft als glas. Het zal echter niet mogelijk zijn om de chip te verwijderen zodat er geen sporen achterblijven. Ten eerste vanwege het onvermijdelijke binnendringen van vuil en stof. Ten tweede door de veelvuldige beschadiging van de middelste kunststoflaag in triplex glas. En ten derde vanwege de verschillen in optische eigenschappen tussen een specifiek polymeer en een specifiek autoglas.
Stap 2
Het polymeer hardt uit bij blootstelling aan ultraviolette straling. In de omstandigheden van een autoservice worden speciale ultraviolette lampen gebruikt. Als een dergelijke lamp niet beschikbaar is, kunt u in plaats daarvan zonne-verlichting gebruiken, waaronder ultraviolette straling. In dit geval zal de uithardingstijd van het polymeer sterk toenemen. Polymeren zijn ééncomponent en multicomponent. Deze laatste vereisen het mengen van componenten tijdens het reparatieproces. Kies in ieder geval een hars met de kortste uithardingstijd.
Stap 3
De injector en brug zijn ontworpen om het decolleté precies te vullen met polymeer. De brug is net boven de chip aan de voorruit bevestigd. Een aan de brug bevestigde injector injecteert het polymeer in het beschadigde gebied. Koop geen plastic producten voor herbruikbare brug- en injectorgebruik. De pomp is nodig om lucht uit de splitsing te verwijderen en extra druk te creëren voor het geïnjecteerde polymeer. Met andere woorden, de pomp verbetert de kwaliteit van de chipreparatie.
Stap 4
Als de chip ondiep is, boor hem dan met een microboor om de juiste holte voor de hars te creëren en ook om stress te verlichten. Maak hiervoor verschillende ondiepe gaten rond de chip, zodat de chip later, met lichte druk, de juiste vorm krijgt met gladde randen zonder microscheuren. Neem voorzorgsmaatregelen tegen condensatie. Blaas de gevormde holte uit, maak hem schoon, droog hem, maar spoel hem niet af. Als er al vuil in de chip is gekomen, is het noodzakelijk om te spoelen, maar onder voorbehoud van zorgvuldige latere droging.
Stap 5
Plaats de brug met de injector op de plaats van het decolleté zodat de snoek van de polymeeruitgang precies overeenkomt met de vorm van het decolleté waarover het zal bewegen. Zet de brug vast met een zuignap. Bepaal het exacte volume van het polymeer. Pomp lucht in de slang naar de brug. Als het niet mogelijk is om de holte volledig met hars te vullen, verplaatst u de brug naar een nieuwe locatie en voert u een aanvullende vulling uit.
Stap 6
Nadat de chip met polymeer is gevuld, verwijdert u de brug en de injector. Verwijder overtollig polymeer met een mes. Plaats de UV-lamp gedurende 10 minuten op de gerepareerde chip. Of zorg voor een stroom van zonlicht gedurende 40 minuten. Nadat het polymeer volledig is gestold, polijst het glas.
