Is het koud in de auto? Op het meest ongelegen moment, kookte de motor? Twijfelt u over de normale werking van de motor? Al deze vragen kunnen ontstaan door een storing van één apparaat van het koelsysteem - een thermostaat, waarvan de belangrijkste taak is om de stroom van motorkoelvloeistof te regelen, afhankelijk van de bedrijfsmodus.
instructies:
Stap 1
Onthoud hoe het werkt om de storing van de thermostaat en de redenen voor het optreden ervan te bepalen. De thermostaat bestaat uit een behuizing, waarin een vloeibare of vaste vulstof met een hoge lineaire uitzettingscoëfficiënt is geplaatst. Het lichaam is verbonden met de klep.
Terwijl de koelvloeistof koud is, staat de klep in de onderste stand (het pad voor vloeistofbeweging door de radiator is gesloten). Als de motor opwarmt, warmt ook het thermostaathuis op. Wanneer de temperatuur de ingestelde waarden bereikt (82-90 °, afhankelijk van het type thermostaat), zet het lichaam uit en opent het ventiel. Het koelmiddel begint in de radiator te stromen, waar het wordt gekoeld.
Stap 2
Wat gebeurt er als de thermostaat defect is? In het geval dat de klep open blijft (niet zakken naar de onderste stand), loopt de motor lang koud bij het starten. Dit leidt tot verhoogde mechanische slijtage van cilinders, zuigers, het motorsmeersysteem werkt niet goed, omdat koude stroperige olie verergert de wrijvende delen van de motor.
Wanneer de klep permanent gesloten is, is de motorstartmodus normaal. Wanneer de temperatuur echter stijgt, gaat de klep niet open en beweegt de vloeistof alleen langs de motorkoelmantel en de kachel in de auto. Dit leidt tot oververhitting van de motor met alle gevolgen van dien.
Stap 3
Als de bovenstaande tekens aanwezig zijn, sluit dan andere redenen uit die hiertoe kunnen leiden. Controleer hiervoor:
- koelvloeistofpeil;
- spanning van de aandrijfriem van de waterpomp;
- bruikbaarheid van temperatuursensoren.
Stap 4
In het geval dat de oorzaak van de storing van het koelsysteem niet kon worden vastgesteld, controleer dan de thermostaat. Haal het eruit en inspecteer het zorgvuldig. Als de hoofdonderdelen intact zijn en de klep vuil is, verstopt met kalkaanslag, probeer deze dan schoon te maken.
Om erachter te komen of het schoonmaken effectief was, plaatst u de thermostaat in een bak met water en begint u deze te verwarmen. Meet de temperatuur met een thermometer met een schaal van 100 graden of meer. Wanneer de thermostaat opwarmt tot de openingstemperatuur (meestal is dit nummer ingeslagen op het thermostaathuis), begint de klep te openen. Als dit niet gebeurt, is de thermostaat defect en moet deze worden vervangen.
